Почти сигурно е, че Бриджстоун няма да промени начина на обозначаване на по-меките гуми преди Формула 1 да се премести за състезанията в Европа.
Бриджстоун боядиса бял кръг около гумите, в съответсвие на новите правила, които изискват по-меките гуми да бъдат ясно различими от зрителите дори по време на движение на колата. Това имаше за цел да даде нужната информация на феновете, които да разбират стратегиите на отборите и така да се повиши интереса.
Оказа се обаче, че не само на пистата, ами дори на излизане от питлейна е много трудно да се различи какви гуми поставят отборите. И въпреки, че от японската фирма производител са отворени за нови идеи, те не могат да направят промени за следващите две състезания, тъй като гумите вече са произведени.
"Звучи лесно, но трябва да произведем и да изпратим гумите. За това ни е нужно време", заяви главния пистов инжинер на Бриджстоун Кис ван дер Гринт пред аутоспорт.
"Всичко може да подлежи на дискусия всичко може да бъде направено, но в разумен период от време. Но за Малайзия и Бахрейн не можем да реагираме, просто защото гумите вече са произведени".
Единият вариант е гумите да бъдат изцяло боядисани отстрани, но според запознати отборите са против това решение, тъй като така ще се отнема от вниманието на фирмените лога на колите.
Ван дер Гринт призна, че наистина в сегашния си вариант гумите е трудно да бъдат различавани и изрази надежда да се намери най-доброто решение. Той обаче се оправда, че решението не зависи от Бриджстоун, което не е вярно, тъй като в последното си решение ФИА възложи точно на японците да излязат с решение на въпроса.
"Ясно виждам маркировката когато съм близко до колата. Но когато хората са на трибуните не може да се види. Това подлежи на обсъждане в бъдеще. Ние обаче само вършиме работата, не взимаме решенията. Да се надяваме здравия разум да победи".
Напиши коментар
Бриджстоун боядиса бял кръг около гумите, в съответсвие на новите правила, които изискват по-меките гуми да бъдат ясно различими от зрителите дори по време на движение на колата. Това имаше за цел да даде нужната информация на феновете, които да разбират стратегиите на отборите и така да се повиши интереса.
Оказа се обаче, че не само на пистата, ами дори на излизане от питлейна е много трудно да се различи какви гуми поставят отборите. И въпреки, че от японската фирма производител са отворени за нови идеи, те не могат да направят промени за следващите две състезания, тъй като гумите вече са произведени.
"Звучи лесно, но трябва да произведем и да изпратим гумите. За това ни е нужно време", заяви главния пистов инжинер на Бриджстоун Кис ван дер Гринт пред аутоспорт.
"Всичко може да подлежи на дискусия всичко може да бъде направено, но в разумен период от време. Но за Малайзия и Бахрейн не можем да реагираме, просто защото гумите вече са произведени".
Единият вариант е гумите да бъдат изцяло боядисани отстрани, но според запознати отборите са против това решение, тъй като така ще се отнема от вниманието на фирмените лога на колите.
Ван дер Гринт призна, че наистина в сегашния си вариант гумите е трудно да бъдат различавани и изрази надежда да се намери най-доброто решение. Той обаче се оправда, че решението не зависи от Бриджстоун, което не е вярно, тъй като в последното си решение ФИА възложи точно на японците да излязат с решение на въпроса.
"Ясно виждам маркировката когато съм близко до колата. Но когато хората са на трибуните не може да се види. Това подлежи на обсъждане в бъдеще. Ние обаче само вършиме работата, не взимаме решенията. Да се надяваме здравия разум да победи".

Тодор Иванджиков: Хибридната война настъпва все повече
МВР хвана нова порция пияни и дрогирани зад волана
Путин спира ударите по Киев за три дни заради срещите на Уиткоф и Къшнър
Гергана Петрова ще съди Демерджиев и държавата в Страсбург
Баща отиде да защити сина си и беше пребит в парк в Монтана
Октомври се очаква по-топъл от миналогодишния
Вода в горивото съсипа десетки коли в Европа
Toyota пусна скъп сладолед, за да промотира нова екстра
Пет Lamborghini и Mercedes G-Wagen бяха конфискувани след движение с 27 км/ч
Нов проблем за хиляди шофьори през 2027 година
Едуард Алексанян пред Boec.bg преди SENSHI 33: Време е за нов трофей (ВИДЕО)
Дамиан Книба шокира Анди Руис и провали завръщането му към върха
Бо Никал планира завръщане в UFC до края на годината
Дейна Уайт не потвърди, че Царукян – Руфи ще определи следващия претендент за титлата
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Д-р Гончаров: Подготовката за новата учебна година не се свежда до курс с витамини
Нумуларна екзема и атопичен дерматит – свързани ли са?
Кампус в Бургас учи младежи на здраве и превенция на ранните бракове
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар