Един от шефовете на Макларън - изпълнителният директор Мартин Уитмарш, подкрепи Хуан-Пабло Монтоя в скандала с катастрофата на колумбиеца със съотборника му Кими Райконен.
След инцидента се появиха слухове, че Монтоя ще бъде незабавно уволнен, но според Уитмарш бъдещето на пилота не е застрашено, тъй като той просто е отстоявал позицията си в първия завой.
"Ако Монтоя беше прекалено предпазлив и беше пуснал Бътън и Хайдфелд на първия завой, сигурно пак щяхме да го критикуваме, нали", заяви Уитмарш.
Относно слуховете за евентуалното изгонване на Монтоя, Уитмарш отхвърли тези предположения като безпочвени.
"Вие бихте ли го направили? Има ли основания и оправдание, ако погледнете на ситуацията? Няма, нали? Направи ли той нещо извънредно, не. Факт е, че той имаше две опции: да даде път на Бътън и Хайдфелд, при което нямаше да бъде толкова притиснат и щеше да има възможност да спре, или да отстои позицията си спрямо тези два пилота".
"За нещастие, когато спираше, предната му лява гума бе излязла от пистата и нямаше сцепление. Затова и не успя да спре навреме. Можем да съжаляваме за последиците наистина, но не можем да кажем, че явно и категорично трябваше да постъпи по друг начин в такава състезателна ситуация"
Напиши коментар
След инцидента се появиха слухове, че Монтоя ще бъде незабавно уволнен, но според Уитмарш бъдещето на пилота не е застрашено, тъй като той просто е отстоявал позицията си в първия завой.
"Ако Монтоя беше прекалено предпазлив и беше пуснал Бътън и Хайдфелд на първия завой, сигурно пак щяхме да го критикуваме, нали", заяви Уитмарш.
Относно слуховете за евентуалното изгонване на Монтоя, Уитмарш отхвърли тези предположения като безпочвени.
"Вие бихте ли го направили? Има ли основания и оправдание, ако погледнете на ситуацията? Няма, нали? Направи ли той нещо извънредно, не. Факт е, че той имаше две опции: да даде път на Бътън и Хайдфелд, при което нямаше да бъде толкова притиснат и щеше да има възможност да спре, или да отстои позицията си спрямо тези два пилота".
"За нещастие, когато спираше, предната му лява гума бе излязла от пистата и нямаше сцепление. Затова и не успя да спре навреме. Можем да съжаляваме за последиците наистина, но не можем да кажем, че явно и категорично трябваше да постъпи по друг начин в такава състезателна ситуация"

Като в "Пришълецът": Учени откриха микроб, който разкъсва собственото си тяло при раждане
Обявиха принцеса Даяна за най-голямата модна икона на всички времена
Рецепта за печени ябълки с канела и кафява захар
3 зодии ще бъдат благословени от Вселената на 7 септември 2026
ГДБОП със спецакция срещу менте стоките по морето, иззети са над 4000 чифта обувки
Осми смъртен случай от западнонилска треска в РСМ
След 30 плодовитостта се променя: Факти, които е добре да знаем
Стотици жители на Сеута искат ред, протестираха срещу миграционната криза
Защо Subaru продава един и същи модел като SUV и комби
Италианската полиция се сдоби и с Lamborghini Temerario
Вече е нормално - европейска емблема, китайска техника
Близо 300 редки Honda стоят на открито, за да носят пари
Огнян Мирчев след SENSHI 33: Ще подобрявам физическата си форма
Симеон Наковски след SENSHI 33: Сбъднах една мечта
Жулиен Риков след SENSHI 33: Поддадох се на емоциите
Три битки, три нокаута, една титла: Юри Фернандеш триумфира на SENSHI 33 Grand Prix
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Д-р Гончаров: Подготовката за новата учебна година не се свежда до курс с витамини
Нумуларна екзема и атопичен дерматит – свързани ли са?
Кампус в Бургас учи младежи на здраве и превенция на ранните бракове
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар