В отбора на Рено са спокойни, че ФИА ще загуби делото, което заведе срещу собствените си стюарди относно забраната на тегловите амортисьори.

От френския отбор решиха да се презастраховат и не ползваха спорния елемент на състезанията в Германия и Унгария. Решението ще бъде взето на 22 август, което значи, че при благоприятно развитие те ще могат да върнат амортисьорите за Гран При на Турция на 27 август. Техническият директор на Рено Пат Саймъндс е уверен, че ФИА ще загуби делото.

"Ако ФИА спечелят делото, а аз наистина не вярвам, че могат да го спечелят въз основа на това, което представиха, но ако те го спечелят, ще трябва да преразгледаме дефиницята на това какво е състезателна кола - окачването, всичко", заяви Саймъндс.

"Ако ФИА избере да тълкува специфичния случай по начина, по който го прави сега, тогава има още много,много части на колата отворени за дискусии. Просто е очевидно, че те въобще не разбраха системата. Защото иначе не може да си смениш мнението по отношение на един и същи факт. Ако Флавио носи синя фланелка - тя си е синя. Не може да си смениш мнението по този въпрос".

"Жалко е, че вие журналистите не може да видите всички правила. Те публикуват правилата на сайта си, но има още много други неща, с които трябва да се съобразяваме. Те са наречени ТД - технически директиви. В днешни дни те формулират повече изисквания, отколкото дори самите правила".

Босът на Рено Флавио Бриаторе смята, че виновни за скандала са от отбора на Макларън, тъй като те са подали оплакване към ФИА, въпреки че Рон Денис отрече да е така.

"Смятаме, че някой се е оплакал на ФИА, друг отбор. И ние допускаме, това е лично мое мнение, без да имам доказателства, че това е Макларън", заяви Флавио Бриаторе.

"Но това не е проблемът. За мен ситуацията е проста. Ако Макларън или друг отбор виждат проблем - трябва да протестират. Това е по правила. Ако протестираш, се провежда разследване от стюардите. А  в Германия стюардите отсъдиха, че колата ни е редовна".