Хонда все пак ще опита да се въведе новите си двигатели за 2007 година преди края на сезона, като ги монтира в болидите си за Гран При на Китай.

Японският производител бърза с плановете си, тъй като от следващата година ФИА налага забрана за развитие на двигателите - така наречения план за "замразяването им". Това означава, че отборите ще използват едни и същи двигатели в продължение на 3 години.

Крайният срок за представяне на крайните варианти на агрегатите фактически се явява състезанието в Китай, тъй като от ФИА изискват всички двигатели да имат поне 2 състезания преди да бъдат одобрени за следващия сезон.

От Хонда се опитаха да използват новия си мотор още в миналото състезание за Гран При на Италия на пистата Монца, но опитът завърши с тотален провал, след като в петъчните свободни  тренировки тест пилотът Антъни Дейвидсън гръмна две машини успявайки да завърти само няколко обиколки.

Това принуди екипа на Хонда да върне старите спецификации в болидите на Рубенс Баричело и Дженсън Бътън. Въпреки, че успяха да  класират и двата болида в зоната на точките, скоростта на Хонда бе 2 и 3 най-бавна. Единствено максималната скорост на Сайкон Ямамото със Супер Агури бе по-ниска. Като се има предвид, че Супер Агури също използват двигатели на Хонда положението е много сериозно.

Босът на отбора Ник Фрай обаче не бе обезпокоен от провала на новата версия на мотора, тъй като се оказало че повредите са заради фабричен дефект.

"Това е добра новина за нас, защото означава, че можем да въведем наново тази версия на двигателя при първа възможност", заяви Фрай.