Групировката Фенуей Спортс Груп, предвождана от Джон Хенри, купи клуба през октомври 2010 година от предишните собственици Том Хикс и Джордж Джилет. Първоначално новината бе приета с огромна радост от феновете на "мърсисайдци", но след почти две години няма кой знае каква положителна промяна в клуба.
Собственикът Джон Хенри и президентът на Ливърпул Том Вернер обаче настояват, че скоро Ливърпул отново ще е водещ отбор.
"Знаем, че изоставаме. Наясно сме с това. Имаме огромен респект не само към Манчестър Юнайтед, но и към другите клубове от Висшата Лига, както и към Реал Мадрид, Барселона и Байерн Мюнхен", обясни Вернер в обширно интервю пред Ливърпул Ехо.
"Джон и аз посетихме конференция на водещите европейски отбори във Варшава. Научихме много за някои идеи, които те имаха. Осъзнаваме, че имаме да вършим много работа".
"Дали смятаме, че е възможно да бъдем на едно ниво с тези отбори? Абсолютно. Можем ли да съкратим разликата и да се борим на най-високото ниво? Абсолютно".
Джон Хенри пък обясни, че промените не се получават толкова бързо, колкото се иска на феновете на Ливърпул, заради прекалено големите мащаби на проекта.
"Най-добрата аналогия е, че не можеш да направи обратен завой с океански лайнер толкова бързо, колкото можеш с моторна лодка", коментира Хенри в същото интервю.
"Когато погледнем към съперничеството между Ливърпул и Манчестър Юнайтед, Ливърпул не отговаря на своята част от това съперничество. Същото беше и с Ред Сокс и Ню Йорк Янкийс. Янкийс имаха пълна доминация, когато ние пристигнахме (начело на бейзболния отбор Бостън Ред Сокс)".
"Знаехме, че няма как да сме равностойни финансово с Янкийс. Но трябваше да направим всичко по силите си, за да се изравним с тях на игрището. Това бе огромно предизвикателство. Може да се каже, че сега Ливърпул е дори още по-голямо предизвикателство от Ред Сокс".
"Като погледнем назад към деня, когато купихме Ливърпул, аз се опитвах да обясня колко трудно ще бъде, заради проблемите, които наследихме. Липсваше ни дълбочина в състава и имахме доста сериозни задължения. Имахме проблеми и с възрастта на играчите. Знаехме, че ще е трудно".
"Том и аз имахме дълга разходка, на която разговаряхме и трябваше да решим "Ще купим ли Ливърпул?". Трябваше да решим дали наистина искаме да го направим, защото бе голямо предизвикателство. Много по-голямо, отколкото който и да е фен може да си представи".
"Направихме ревизия и погледнахме как са нещата финансово, с договорите на играчите и юношеската школа. Колкото по-дълбоко отивахме, толкова повече отрезвявахме".
Същевременно Джон Хенри признава, че има много какво да учи по отношение на футболната култура в Англия.
"Дойдохме без да знаем почти нищо за футбола. Знаехме колко малко знаем, но не осъзнавахме колко голяма е разликата със спортовете, на които бяхме свикнали в САЩ".
"Това е напълно различен спорт. По начина по който е структуриран, начина по който се привличат играчи, начинът по който действа ФА в сравнение с бейзболната лига и НФЛ. Напълно различно животно е".
Една от последните ключови промени, които американците направиха е да освободят легендата Кени Далглиш от мениджърския пост и да назначат на негово място Брендън Роджърс. Хенри и Вернер обаче са оптимисти за представянето на новия треньор.
"Преди всичко, неговият стил на игра е нещо, което познавахме много добре - много зрелищен, агресивен стил. Този стил много ни привлича".
"Брендън е много интелигентен човек, сърцат и ученик на играта. Имаше много качества, от които ние бяхме впечатлени. Докато избирахме треньор непрекъснато се връщахме към Брендън като някой, който е модерен, проницателен мениджър".
Едно от най-важните условия за успех на Ливърпул е увеличаване на финансовите постъпления и в това отношение новите собственици направиха важни крачки с подписването на нов, 6-годишен договор за спонсорство на екипите с Уориър, както и партньорства с Шевролет и Гаруда Индонезия.
"От самото начало знаехме колко важно е да увеличим приходите. Колкото по-силни сме финансово, толкова по-силен ще бъде клуба. Мисля, че направихме големи крачки".
"Продажбите на екипите надминаха очакванията ни, обявихме нова сделка с Шевролет, обявихме сделка с индонезийските авиолинии".
"Много агресивни сме по отношение на увеличаването на приходите. Имаме проекти за увеличаване на приходите от стадиона. Това е постепенен процес. Много сме доволни от работата на изпълнителния директор Йън Айр. Той работи в чудесен синхрон с Брендън Роджърс".
"Движим се в правилната посока и се надявам феновете да видят подобрения през този сезон".
Говорейки за финансите, американците наблегнаха и на това какъв ефект ще има очакваното въвеждане на финансовия феърплей.
"За нас е много важно УЕФА да приложи успешно финансовия феърплей. Това е ключов елемент. Дали са решени да го приложат? Не знаем. Не изглежда някъде да има намаляване (в харченето на суми за трансфери)".
"Около 50 процента от отборите в Европа губят пари. И говоря за отбори от водещите първенства. Около 20 процента от тях са в сериозни финансови затруднения".
"Мисля, че отделните лиги трябва да прилагат това нещо независимо от ФИФА и УЕФА. Само защото УЕФА има това правило, не значи, че Висшата Лига и другите първенства не могат да приемат подобен принцип".


Митов поиска оставките на премиера и министрите заради трагедията на АМ "Тракия"
Театър "София" се завръща с нов облик след дългогодишно чакане (СНИМКИ)
Сливенският митрополит Арсений за загиналите на "АМ Тракия": Остава молитвата и състраданието
НСлС пое разследването на зверската катастрофа на "Тракия"
Лавров обвини Запада в икономическа война срещу Русия: Москва настоява за нов световен ред
Меган и Хари ще са в Англия за Коледа, но не с кралското семейство
АПИ откри деформации по асфалта в района на тежките катастрофи на "Тракия"
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Дейна Уайт разкри кой ще победи в бой между Доналд Тръмп и Джо Байдън
Даниел Гецов: В чужбина те викат за пушечно месо, но в България напрежението е по-голямо
Дейна Уайт предизвика Еди Хърн на бой: Да се разберем в зала в Лондон
Четирима българи излизат на SENSHI 34 във Варна
Азотсъдържащи бисфосфонати срещу остеопороза се свързват с 16% по-нисък риск от деменция
Д-р Михаел Хефнер: При болест на Крон целта е да предотвратяваме обострянията
Може ли далакът да се разкъса дни след падане или катастрофа?
Гореща телефонна линия за пострадалите на АМ Тракия откри здравното министерство
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар