Ферари няма да загубят преднината пред конкурентите си в следствие на новите правила на ФИА касаещи дъното на болидите. Това е мнението на пилотът на БМВ Ник Хайдфелд.
След първото състезание от сезона болидите на скудерията бяха обявени за нередовни, заради подвижно дъно. После се оказа, че практически то не нарушава правилата, тъй като отговаря на тестовете за легитимност в бокса, но изложено на по-големи натоварвания на пистата се повдига, с което осигурява по-добра аеродинамика.
За да ликвидира възможностите за подобни вратички в правилника от ФИА веднага промениха регламента. Вече проверките на болидите ще се извършват, след като са демонтирани устройствата, придържащи дъното. Счита се, че освен Ферари и БМВ успешно за използвали подвижно дъно, но Хайдфелд не се притеснява от новите правила.
"Не очаквам проблеми в нашия отбор. Не очаквам никакви големи промени в нито един отбор, включително Ферари", заяви Хайдфелд пред аутоспорт.
"Те са по-бързи от всички със секунда и половина. Сменянето на дъното няма да ги върне толкова назад. Картината ще е същата като в Мелбърн - първи Ферари, след това Макларън и след това ние".
На съвсем различно мнение обаче е техническият директор на Рено Боб Бел. Според него може да се очаква сериозно промяна в силите на отборите.
"Напълно възможно е йерархията във Формула 1 да се повлияе най-вече от това как тимовете реагират на новото правило", заяви Бел пред ИТВ.
"Сигурен съм, че новият метод на проверка на болидите ще затрудни сериозно всички отбори. И от това колко добре те успеят да се приспособят ще зависи и представянето им".
Все пак шефът на френския отбор не смята, че разместванията може да са чак толкова големи, че да дадат шанс на неговия тим да се бори за победа.
"На този етап не е реалистично да говорим за настигане на Ферари или Макларън. Трябва обаче да покажем, че имаме прогрес и че поне намаляваме разликата".
Напиши коментар
След първото състезание от сезона болидите на скудерията бяха обявени за нередовни, заради подвижно дъно. После се оказа, че практически то не нарушава правилата, тъй като отговаря на тестовете за легитимност в бокса, но изложено на по-големи натоварвания на пистата се повдига, с което осигурява по-добра аеродинамика.
За да ликвидира възможностите за подобни вратички в правилника от ФИА веднага промениха регламента. Вече проверките на болидите ще се извършват, след като са демонтирани устройствата, придържащи дъното. Счита се, че освен Ферари и БМВ успешно за използвали подвижно дъно, но Хайдфелд не се притеснява от новите правила.
"Не очаквам проблеми в нашия отбор. Не очаквам никакви големи промени в нито един отбор, включително Ферари", заяви Хайдфелд пред аутоспорт.
"Те са по-бързи от всички със секунда и половина. Сменянето на дъното няма да ги върне толкова назад. Картината ще е същата като в Мелбърн - първи Ферари, след това Макларън и след това ние".
На съвсем различно мнение обаче е техническият директор на Рено Боб Бел. Според него може да се очаква сериозно промяна в силите на отборите.
"Напълно възможно е йерархията във Формула 1 да се повлияе най-вече от това как тимовете реагират на новото правило", заяви Бел пред ИТВ.
"Сигурен съм, че новият метод на проверка на болидите ще затрудни сериозно всички отбори. И от това колко добре те успеят да се приспособят ще зависи и представянето им".
Все пак шефът на френския отбор не смята, че разместванията може да са чак толкова големи, че да дадат шанс на неговия тим да се бори за победа.
"На този етап не е реалистично да говорим за настигане на Ферари или Макларън. Трябва обаче да покажем, че имаме прогрес и че поне намаляваме разликата".

Демерджиев с разкрития за трагедията в Исперих, наркотрафика и Стоян Колев
Георги Господинов спечели наградата "Жан Моне" за европейска литература
Жена загина при тежка катастрофа край Полски Тръмбеш, две са ранени
Четири американски ракети са ударили ирански танкер край остров Харг
Певицата Ина: Имам една мечта - да си върна децата
Рецептата Dnes: Кето баница с бадемово брашно
Toyota пусна скъп сладолед, за да промотира нова екстра
Пет Lamborghini и Mercedes G-Wagen бяха конфискувани след движение с 27 км/ч
Нов проблем за хиляди шофьори през 2027 година
LED светлините възродиха кръглите фарове
Едуард Алексанян пред Boec.bg преди SENSHI 33: Време е за нов трофей (ВИДЕО)
Дамиан Книба шокира Анди Руис и провали завръщането му към върха
Бо Никал планира завръщане в UFC до края на годината
Дейна Уайт не потвърди, че Царукян – Руфи ще определи следващия претендент за титлата
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Д-р Гончаров: Подготовката за новата учебна година не се свежда до курс с витамини
Нумуларна екзема и атопичен дерматит – свързани ли са?
Кампус в Бургас учи младежи на здраве и превенция на ранните бракове
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар