Победата на Фернандо Алонсо в състезанието за Гран При на Монако е била предварително предопределена, заради по-благоприятната стратегия, която е имал испанецът спрямо съотборника си Люис Хамилтън.

Босът на Макларън Рон Денис разкри, че Хамилтън всъщност е трябвало да бъде със стратегия с едно спиране в бокса по-малко, но в хода на състезанието е преминал към по-благоприятната стратегия с 3 спирания.

Поради тази причина по-лекият Алонсо спокойно натрупа почти 10 секунди преднина преди спирането си в бокса, след което нямаше проблем да стигне до победата. Денис обаче отрече тимът да фаворитизира Алонсо и обясни, че ако е излязла кола за сигурност Хамилтън е щял да получи победата на тепсия.

"Сигурен съм ,че сега всички мислят, че фаворитизираме Алонсо или проваляме състезанието на Хамилтън. Но ние сме абсолютно честни през цялото време, откакто ръководим този отбор", коментира самият Денис.

"Монте Карло е уникална писта. И всеки, който е поне малко по-изтънчен в способността си да анализира предишни състезания тук и нужната стратегия знае, че стратегия с едно спиране по-малко е ключов фактор в случай на кола за сигурност".

"А кола за сигурност е излизала в 4 от последните 5 състезания. И когато излезе кола за сигурност, най-бързия начин е да си със стратегия с две спирания. Така че трябва да решиш кой пилот да е със стратегия с три спирания и кой с две. Практически предварително трябваше да определим кой пилот ще се бори за победата".

Макар да бе с по-неблагоприятна стратегия Хамилтън направи великолепна квалификация, а после през цялото състезание не изпусна Алонсо. Въпреки разочарованието англичанина прие спокойно и дисциплинирано ситуацията.

"В края на краищата аз съм новобранец. В първия си сезон във Формула 1 финиширах втори в Монако, така че не мога да се оплача".

"Да видя, че съм със същата скорост като Фернандо е хубаво. Ще трябва да се примиря с това, което стана. Все пак аз съм с номер 2 на колата си и съм пилот номер 2".

В отговор на това Денис заяви, че разбира разочарованието на Хамилтън, но обърна внимание, че в случай на кола за сигурност състезанието е щяло да се развив по съвсем различен начин.

"Той разбираемо е разочарован и огорчен. Той обаче нямаше да е толкова огорчен, ако беше излязла кола за сигурност и бе спечелил".

"Времето ще покаже - не даваме предимство на никой. Ще има моменти и ситуации, в които те ще са свободни да се борят, но този не беше един от тях".

"Всички в питлейна и в медиите щяха да кажат: какъв идиот е шефът на Макларън да разрешава на пилотите си да се борят, ако един от тях бе завършил в мантинелите".

"Отборната стратегия е нещо, което ти помага да донесеш победа в Гран При. Заповедите от бокса обаче ти помагат да манипулираш състезанието".

"Ние никога не манипулираме състезания, освен ако няма някакъв изключителен случай - като например в Австралия 1998 година. Тогава някой успя да проникне в радиото ни и каза на Мика Хакинен да влезе в бокса".

"Той влезе в бокса, но аз поправих това. Защото беше нечестно. Това бе външно влияние за развоя на състезанието. Това е една много рядка ситуация, в която използвахме заповед от бокса. Не се чувствам некомфортно заради нея. Спя спокойно, имам чиста съвест - и заради онова състезание, и заради днес".