Основният проблем на Ферари е липсата на скорост в квалификациите. Това е извода, до който стигна главният инженер на Скудерията Лука Балдизери.

Фелипе Маса и Кими Райконен не могат да се доберат по-напред от втора редица вече трето състезание, а в Канада освен двата Макларъна дори и Ник Хайдфелд ги изпревари. На всичкото отгоре Райконен редовно прави лоши стартове и изостава още повече след първия завой.

"Квалификацията е важно нещо, състезателната скорост също е важна. Проблемът е, че когато си назад на решетката ще имаш трудно състезание. Особено когато загубиш още позиции на старта", коментира Балдизери цитиран от Ф1 Лайв.

"В състезанието, когато караш зад други коли представянето се влошава. А когато си зад по-бавни коли допълнително губиш време. Губиш 10 секунди преди първите спирания в бокса и е почти невъзможно да се върнеш в състезанието дори и да имаш по-постоянно представяне в колата и гумите".

Точно това направи Кими Райконен в Гран При на САЩ, когато след ужасният си първи пробег демонстрира чудесна скорост между двете спирания в бокса, но това не бе достатъчно да се добере до по-предно място от 4-то.

"Трябва да анализираме защо загубихме 2 позиции на старта, защото е трудно да стартираш от толкова задна позиция а когато загубиш още 2 места е дори по-трудно", заяви спортният директор Стефано Доменикали.

"Но същевременно, ако погледнете състезанието на Кими бе много добро. Карането му между двете влизания в бокса бе много, много впечатляващо и е много обещаващо за бъдещето".

"Трето и четвърто място не са задоволителен резултат, изобщо представянето ни в Северна Америка беше лошо защото дойдохме да съкратим разликата, а вместо това загубихме 15 точки. Но  състезанието на Кими е нещо, което може да се счита за оптимистичен знак".