Босът на Макларън Рон Денис веднага реагира на новината, че ФИА връща делото за шпионажа за преразглеждане от арбитражния съд, като нападна Ферари.

Според Денис италианският отбор е провел целенасочена подвеждаща кампания в медиите, която цели да опетни името на Макларън.

Шефът на "Сребърните Стрели" обаче не се ограничи само с това, а ужили Скудерията и с конкретни обвинения. Според него Ферари се е състезавал в Гран При на Австралия с обявеното впоследствие за нелегално подвижно дъно на болида.

Интересното обаче е, че Денис нападна Ферари с открито писмо отправено не към ФИА или някой друг компетентен орган, а адресирано към президента на Италианската Автомобилна Федерация Луиджи Макалузо.

Именно Макалузо бе причината Макс Мозли да върне делото за преразглеждане, след като прати протестно писмо заради противоречивата присъда на международната мотоспортна комисия, която практически, която практически остави Макларън безнаказан.

"Ако не беше г-н Степни, който да подскаже за нелегалното устройство на Макларън... имаме всички основания да смятаме, че Ферари щеше да продължи да се състезава с нелегална кола", казва Денис.

"В интерес на Формула 1 е да окуражава такива подсвирвания, които да подсказват за нередности. Ако членове на отборите се опасяват, че идентичността им ще бъде разкрита те няма да сигнализират".

Случаят с подвижните подове бе основна тема след първото състезание от сезона. Тогава стана ясно, че дъното на болидите на Ферари и БМВ се променя под действие на въздушната струя при високи скорости. Колата обаче официално бе легална и минаваше всички тестове, тъй като в боксовете проверките бяха различни от условията на пистата. Едва след сигнала на Макларън ФИА промени начина на проверяване на болидите, за да има официални доводи за обявяването на системата за нелегална.

Същевременно Денис веднага се опита да избегне грандиозния автогол, който си вкарва с подобно изявление.  Той обясни, че информацията е изключително и само от "сигнала на Степни", а не от прословутите 780 страници документи, които са се озовали в главния дизайнер на Макларън Майк Кулън и които всъщност са в основата на обвиненията.

"Нека да уточня. Макларън знаеше за подсвирването на Степни още през март 2007 и наистина сигнализирахме на ФИА".

"Това обаче няма нищо общо с това, което направи г-н Кулън на 28 април 2007 и след това. Управлението на Макларън и служителите нямаха абсолютно никаква идея по въпроса".

"Репутацията на Макларън е нечестно опетнена от нечестните медийни публикации в Италия и грубо подвеждащите изявления на Ферари".

"Това е фантастичен шампионат и би било трагедия, ако един от най-добрите шампионати от години насам бъде развален от действията на Ферари и един единствен член на отбора на Макларън, който действа за напълно собствени цели, изобщо несвързани с Ферари или Макларън".