Водещите отбори във Формула 1 са близо до споразумение относно промяната в дезайна на колите, който да повиши значително шансовете за изпреварване.

Специална работна група, в която участват главният инженер на Макларън Пади Лоу, главният инженер на Рено Пат Саймъндс и консултантът на Ферари Рори Бърн, се е срещнала на Хунгароринг миналата седмица и е обсъдила промените.
 
Първото нещо, което е било договорено е специален дифюзьор, който може да се въведе от 2009 година. Дизайнът е бил тестван в аеродинамичен тунел и след това е бил одобрен.

Следващата стъпка е избора на задно крило. Работната група се е примирила, че задното крило няма как да се направи така, че да дава предимство на колата отзад, но целта е поне да не се влошава нейното представяне.

Именно задните крила в момента са причина за малкото изпреварвания във Формула 1. Те са конструирани така, че влошават аеродинамиката на колата която кара отзад.