Въпрос: Михаел, Фелипе Маса бе втори в  първата обиколка, а в края Фернандо се виждаше в огледалата ти.

Михаел Шуамехр: Да, но честно казано ако помислите къде се намирахме миналата година, ако погледнете какво се случи през зимата, ако някой ми беше казал, че ще финишираме на второ място щяхме да сме напълно щастливи. И ние сме напълно щастливи. Това са осем точки, само с две по-малко. Победата винаги е по-хубава, няма съмнение. Спечелихме пол позишън вчера, за нещастие загубих една обиколка тогава заради трафик и не успях да взема горивото за тази обиколка. Ако погледнете сега - точно тази една обиколка не ми достигна. Все пак, добър резултат, добра работа на отбора, надеждна кола, бърза, много обещаваща за остатъка от сезона и добро състезание с добра борба.

Въпрос: Брилянтен втори пробег за теб, с много гориво, продължително каране и Фернандо Алонсо отзад през цялото време.

М.Ш. Да, очевидно той беше  малко по-бърз в определени моменти. После изглежда успях да натрупам малко разлика и влязах в трафик точно преди пит-стопа, но както и да е, не трябва да се оплакваме. Веднъж е така, друг път е обратното. В края на краищата бе добро състезание. Съжелявам за Фелипе, който не можа да постигне добър резултат, но пред него предстоят много състезания.

Въпрос: Как беше тази фаза за теб, когато преследваше Фернандо?

М.Ш. Знаете, че във Формула 1 ако си зад друга кола трябва да си много по-бърз. Ако имате еднакви коли е почти невъзможно да изпревариш. Имаше един момент в който успях да се залепя зад него, погледнах дали има възможност за изпреварване, но накрая не бях достатъчно близо за да направя сериозен опит.

Въпрос: Михаел, края на пит-стопа бе решаващият момент, нали?

М.Ш. Да. Вероятно снимките показват колко близо бях. Бях от външната страна, опитах се, но просто нямаше възможност.

Въпрос: И очевидно после също.

М.Ш. Да, веднъж като си отзад ти остава само да чакаш за грешка или лоша ситуация с изоставащ пилот. Не се появи такава, така че аз само стоях и гледах.

Въпрос: Но очевидно ти си много доволен от това много близо второ място.

М.Ш. Да, знаете че в 19 или 18 състезания, колкото и да бъдат, всички точки са много важни и ако спечелиш или загубиш две точки не е толкова важно на този етап. Щях да се радвам да победя, но това беше всичко, което успях да направя и този път бе Фернандо. Както виждате имаме 4 много конкурентноспособни отбора на решетката и ни очаква дълга година.

Въпрос: Началните обиколки развиха ли се по план?

М.Ш. Като цяло, да, развиха се добре.

Въпрос: Нито повече, нито по-малко от времето, което искаше да натрупаш?

М.Ш. Не, всъщност бях доста доволен да видя как се отваря разлика и като имате предвид, че загубихме гориво за една обиколка заради това, че бях съвсем малко над 110% в квалификациите, показва къде се намираме и колко добри вероятно можем да бъдем в остатъка от сезона.

Въпрос: Михаел, твоя отбор проведе тестове за няколко дена тук и ти свикна с пистата, както и Бриджстоун. Това истинската мощ на Ферари лие или бързината се дължи на проведените тестове.

М.Ш. Предполагам, че в началото на уикенда имаш предимство. Обикновенно, накрая хората знаят какво трябва да направят и не знам дали трябва да го кажа, но имам чувството, че има още малко какво да направим за другото състезание. Кой знае, но определено ни помогна в подготовката.

Въпрос: Михаел, имат ли Рено предимство пред вас или е само заради гумите. Можеш ли да анализираш къде те са по-бързи?

М.Ш. Мисля, че ако погледнете реално, всички сме много близо и не съм сигурен дали някой има предимство пред друг. Вероятно, ако анализираме, Кими направи много бързо състезание, така че ще изчакаме и ще видим. Важно е къде си в началото на сезона и къде финишираш. Развитието е ключовия фактор и ще видим кой се справя по-добре в това отношение.

Въпрос: Михаел, мислиш ли, че можеш да се състезаваш с Фернандо, когато се върнем в Европа и  температурите са по-ниски?

М.Ш. Надявам се. Няма причина да не вярвам след това състезание.

Въпрос: Михаел, по-интересно ли е да се бориш с новото поколение?

М.Ш. Не се чувствам като старо поколение, ако трябва да бъда честен.

Въпрос: В рамките на моторните състезание, ти си от старото поколение.

М.Ш. Вярно е, пише го в паспорта ми, но това няма голямо значение за мен.