Въпрос: От дъното на редицата какво сензационно каране с едно влизане в бокса. Разкажи ни за началната фаза, спечели много места твърде бързо.
Кими Райконен: Да, бях много разочарован от това което се случи вчера, защото колата вървеше доста добре през целия уикенд, имахме добри настройки, особено вчера сутринта. Така че стартирайки от последно място знаех, че имам добър шанс да спечеля няколко точки, но наистина много зависеше от първите обиколки. Спечелих доста места в първия завой и дори имах възможност да преследвам и да изпреваря по-леки коли. Карах доста по-дълго от всички останали и имах възможността да спечеля няколко позиции и в края Хонда беше зад мен, Дженсън. Трябваше да внимавам за него, защото гумите ми бяха доста износени, а той беше зад мен с чисто нови гуми. Успях да го задържа няколко обиколки и след това знаех, че вече гумите му не са чак толкова добри и можех да карам по-спокойно.
Въпрос: Но трябва да си окуражен от невероятната скорост на колата ти.
Кими: Да, защото ние не знаехме точно къде се намираме след тестовете и хората говореха, че не сме толкова добри. Но през последния месец подобрихме много позицията си, така че когато дойдохме тук колата бе много добра и не беше изненадващо. Така,че беше хубаво да видим, че сме силни по време на състезание, както и че сме много силни на квалификациите.
Въпрос: Кими, ти спечели осем места в първата обиколка. Спомняш ли си някое от изпреварванията?
Кими: Да, в първата обиколка изпреварих доста хора от външната стана, после много хора се опитаха да влезат прекалено бързо в четвъртия завой и се подхлъзнаха, така че и там спечелих няколко места. Колата беше добра, въпреки, че бяхме доста по-тежки от тези пред нас. Най-големия проблем бе Вилньов, той бе най-труден за изпреварване, защто стигах границата на оборотите на седма скорост на правите и когато и да го доближавах не можех да го изпреваря. Все пак накрая успях да го задмина с по-късно спиране. Колата беше много добра през целия уикенд и беше жалко това, което се случи вчера. Все пак взехме 6 точки, така че не изпуснахме прекалено много точки спрямо лидерите. Има още много състезания, изглежда имаме добра скорост и колата работи, така че ще видим какво можем да направим.
Въпрос: Доста сериозен натиск от Дженсън Бътън в заключителния етап?
Кими: Да, когато се оказа зад мен беше с нови гуми, а моите вече бяха доста стари. Така че знаех, че може да опита да ме изпревари в този момент, но аз натисках здравои след около 5 обиколки той започна да забавя и аз вече знаех, че няма да има проблем освен ако не направя грешка.
Въпрос: Кими, колко рискована от гледна точка на гумите, беше тактиката ти с едно спиране в бокса?
Кими: Не по-рискована от две спирания. Гумите се представиха доста добре. Използвахме твърди смеси и нямаше много голямо износване. Дори мислехме, че можем да направим цялото състезание.
Въпрос: Кими, какво мислиш за скороста която имаше. Щеше ли да се откъснеш, ако беше стартирал пръв?
Кими: Със сигурност щях да имам шанс да спечеля.Не знам обаче в кой момент Алонсо и Шумахер бяха бързи, така че е трудно да се каже сега. Мисля, че можехме да се борим, но трябва да анализираме данните за да видим каква е разликата, ако въобще има някаква разлика.
Въпрос: Кога осъзна, че ще бъдеш на подиума и доколко си удовлетворен, след вчера?
Кими: Разбира се, че сме много щастливи къде финиширахме днес, след като вчера не беше много успешен ден. Мисля, че преди спирането ми в бокса вече бях трети зад лидерите. Така че, тогава видяхме, че ако задържим скороста си може да се борим за подиума, така че, това беше момента.
Напиши коментар
Кими Райконен: Да, бях много разочарован от това което се случи вчера, защото колата вървеше доста добре през целия уикенд, имахме добри настройки, особено вчера сутринта. Така че стартирайки от последно място знаех, че имам добър шанс да спечеля няколко точки, но наистина много зависеше от първите обиколки. Спечелих доста места в първия завой и дори имах възможност да преследвам и да изпреваря по-леки коли. Карах доста по-дълго от всички останали и имах възможността да спечеля няколко позиции и в края Хонда беше зад мен, Дженсън. Трябваше да внимавам за него, защото гумите ми бяха доста износени, а той беше зад мен с чисто нови гуми. Успях да го задържа няколко обиколки и след това знаех, че вече гумите му не са чак толкова добри и можех да карам по-спокойно.
Въпрос: Но трябва да си окуражен от невероятната скорост на колата ти.
Кими: Да, защото ние не знаехме точно къде се намираме след тестовете и хората говореха, че не сме толкова добри. Но през последния месец подобрихме много позицията си, така че когато дойдохме тук колата бе много добра и не беше изненадващо. Така,че беше хубаво да видим, че сме силни по време на състезание, както и че сме много силни на квалификациите.
Въпрос: Кими, ти спечели осем места в първата обиколка. Спомняш ли си някое от изпреварванията?
Кими: Да, в първата обиколка изпреварих доста хора от външната стана, после много хора се опитаха да влезат прекалено бързо в четвъртия завой и се подхлъзнаха, така че и там спечелих няколко места. Колата беше добра, въпреки, че бяхме доста по-тежки от тези пред нас. Най-големия проблем бе Вилньов, той бе най-труден за изпреварване, защто стигах границата на оборотите на седма скорост на правите и когато и да го доближавах не можех да го изпреваря. Все пак накрая успях да го задмина с по-късно спиране. Колата беше много добра през целия уикенд и беше жалко това, което се случи вчера. Все пак взехме 6 точки, така че не изпуснахме прекалено много точки спрямо лидерите. Има още много състезания, изглежда имаме добра скорост и колата работи, така че ще видим какво можем да направим.
Въпрос: Доста сериозен натиск от Дженсън Бътън в заключителния етап?
Кими: Да, когато се оказа зад мен беше с нови гуми, а моите вече бяха доста стари. Така че знаех, че може да опита да ме изпревари в този момент, но аз натисках здравои след около 5 обиколки той започна да забавя и аз вече знаех, че няма да има проблем освен ако не направя грешка.
Въпрос: Кими, колко рискована от гледна точка на гумите, беше тактиката ти с едно спиране в бокса?
Кими: Не по-рискована от две спирания. Гумите се представиха доста добре. Използвахме твърди смеси и нямаше много голямо износване. Дори мислехме, че можем да направим цялото състезание.
Въпрос: Кими, какво мислиш за скороста която имаше. Щеше ли да се откъснеш, ако беше стартирал пръв?
Кими: Със сигурност щях да имам шанс да спечеля.Не знам обаче в кой момент Алонсо и Шумахер бяха бързи, така че е трудно да се каже сега. Мисля, че можехме да се борим, но трябва да анализираме данните за да видим каква е разликата, ако въобще има някаква разлика.
Въпрос: Кога осъзна, че ще бъдеш на подиума и доколко си удовлетворен, след вчера?
Кими: Разбира се, че сме много щастливи къде финиширахме днес, след като вчера не беше много успешен ден. Мисля, че преди спирането ми в бокса вече бях трети зад лидерите. Така че, тогава видяхме, че ако задържим скороста си може да се борим за подиума, така че, това беше момента.

Георги Кандев: Без вярата в Бога сме заникъде
Протестиращи за киноцентъра в "Бояна": Колегите ще изгубят поминъка си, това е социален проблем
Над 150 издателства и 60 шатри: "Алея на книгата" превзе София
Шофьорът, хванат с дрога за 15 млн. евро, твърди, че не знаел какво превозва
Христо Гаджев: Кампанията на Гюров ще спечели златна малинка за некадърност
Божидар Божанов е готов да се откаже от имунитета си
Униформите на Космическите сили на Тръмп напомнят за нацистите от филмите
„Удавена“ Honda NSX беше продадена за близо 45 000 евро
Три букви превръщат колата в смартфон на колела
Кога трябва да смените тампоните на двигателя
Много здрава кола за 5000 евро – ето 5 предложения
Шавкат Рахмонов посочи боеца, когото иска да победи най-много в UFC
Тайсън Фюри: Итаума можеше да има кариера за милиарди, но го прибързаха
Еди Хърн заплаши TKO Group със съд заради Антъни Джошуа
Валентина Шевченко се отказа от титлата си в UFC
Инфекция с вируса на Епщайн-Бар при деца
Бактериални инфекции еризипел и целулит – как да ги различим?
Сърдечна катетеризация – ценен диагностичен метод в кардиологията
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар