Световният шампион във Формула 1 Ферари представи болида за новия сезон. Това стана на скромна церемония днес. Болида се нарича F2008, той е 54-ия с който скудерията ще участва в надпреварата във Формула 1.
Болида за пръв път бе конструиран изцяло под наставленията на техническия директор Алдо Коста и е съобразен до голяма степен със стила на пилотиране на Кими Райконен.
Най-голямата промяна в сравнение с колата от миналия сезон е новата система за електроника. Както е известно вече са забранени спомагателните системи за управление (тракшън контрол, системи регулиращи работата на двигателя, системи за потегляне). Всички отбори вече ще използват стандартни системи за електронен контрол (SECU) изработени от една от компаниите на Макларъл - Макларън Електроник Систъмс.
Освен това има нови елементи за сигурност. Забранена е употребата на различни видове композитни материали за производство на шасито, което води до повишаване на теглото на колата. Увеличена е и височината на кокпита, което е резултат от смразяващата катастрофа между Дейвид Култард и Алекс Вурц в Австралия, когато болида на Вурц едва не откъсна главата на Култард прелитайки над него.
Променени са и скоростните кутии, като изискването към тях вече е да се използват в продължение на 4 състезателни уикенда.
Пилотите на Ферари Кими Райконен и Фелипе Маса останаха доволни от новия болид.
"Има много нови неща, заради правилата ще е по-трудно да се кара на мокра писта и трябва да променим стила си на шофиране, както всички пилоти. Ние сме готови, а отношенията ни с Маса са отлични. Титлата от миналия сезон ми дава увереност, че мога да печеля и сега. Но не се чувствам по-силен", заяви световния шампион Райконен.
"Все още нямам дете, но за отбора този болид е все едно се е родило дете. Днес е специален ден. Сега трябва да работим здраво, за да може това дете да порасне и да стане шампион. 2008 г. зависи много от това дете. Надявам се то да ни помогне да печелим много състезания и този сезон", каза колегата му Фелипе Маса.
Напиши коментар
Болида за пръв път бе конструиран изцяло под наставленията на техническия директор Алдо Коста и е съобразен до голяма степен със стила на пилотиране на Кими Райконен.
Най-голямата промяна в сравнение с колата от миналия сезон е новата система за електроника. Както е известно вече са забранени спомагателните системи за управление (тракшън контрол, системи регулиращи работата на двигателя, системи за потегляне). Всички отбори вече ще използват стандартни системи за електронен контрол (SECU) изработени от една от компаниите на Макларъл - Макларън Електроник Систъмс.
Освен това има нови елементи за сигурност. Забранена е употребата на различни видове композитни материали за производство на шасито, което води до повишаване на теглото на колата. Увеличена е и височината на кокпита, което е резултат от смразяващата катастрофа между Дейвид Култард и Алекс Вурц в Австралия, когато болида на Вурц едва не откъсна главата на Култард прелитайки над него.
Променени са и скоростните кутии, като изискването към тях вече е да се използват в продължение на 4 състезателни уикенда.
Пилотите на Ферари Кими Райконен и Фелипе Маса останаха доволни от новия болид.
"Има много нови неща, заради правилата ще е по-трудно да се кара на мокра писта и трябва да променим стила си на шофиране, както всички пилоти. Ние сме готови, а отношенията ни с Маса са отлични. Титлата от миналия сезон ми дава увереност, че мога да печеля и сега. Но не се чувствам по-силен", заяви световния шампион Райконен.
"Все още нямам дете, но за отбора този болид е все едно се е родило дете. Днес е специален ден. Сега трябва да работим здраво, за да може това дете да порасне и да стане шампион. 2008 г. зависи много от това дете. Надявам се то да ни помогне да печелим много състезания и този сезон", каза колегата му Фелипе Маса.


Освобождават румънския шофьор на ТИР след трагедията на АМ "Тракия"
Над 100 аварии в "Топлофикация София", жители мръзнат без топла вода
Меркурий и Венера излизат от ретроградност на 13 ноември 2026: Какво очаква всяка зодия
Опозицията в НС поиска оставки и конкретни мерки след трагедията на АМ "Тракия"
Костадинов: Катастрофите няма да спрат с камери и глоби, а с контрол
Ремонти, лихви и капанът, в който е "Топлофикация": ще има ли топло?
Песков с остър коментар след арестите на поляци в Русия
Безплатна психологическа помощ за близките на загиналите при трагедията на „Тракия“
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Защо педалът на спирачката вибрира
Система за следене на водача вкарва Hyundai в съда
Mercedes връща забравена защита от кражба на Peugeot и Citroen
UFC 334: Рекордите и любопитните факти преди големите битки в Ню Йорк
Джудо легендата Теди Ринер влиза в битката за президентския пост във Франция
Четирима българи излизат на SENSHI 34 във Варна
Антъни Джошуа планира реванш с Даниел Дюбоа при победа над Тайсън Фюри
Зехтин преди въглехидратите намалява показването на кръвната захар
Здравната каса ще плаща лечението извън основния пакет и помощните средства за хората с увреждания
Самостоятелна грижа и дълголетие – какво показват данните за България?
Безплатни кардиологични прегледи в УМБАЛ „Лозенец“ през ноември
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар