Хейки Ковалайнен е доволен, че е превъзмогнал проблем с използването на гумите, който е спъвал представянето му в началото на сезона.
Проблемът на финландеца е, че не успява да запази каучука на гумите си в добро състояние в дълги пробези по време на състезанията. Затова той заедно с отбора си Макларън е отделил специално внимание на проблема и е работил по разрешаването му.
И въпреки, че ситуацията не е решена напълно, той вече усеща прогреса.
"През последните няколко месеца работихме по този въпрос и също така променихме колата. Прекалено трудно е да се променя стилът на каране и няма нужда да се променя драстично стилът на каране", коментира Ковалайнен пред Аутоспорт.
"Трябва просто да се адаптира колата, да се уцели десятката. Доближаваме се все повече и в някои случаи бяхме много доволни от колата. Трябва да продължим да работим по въпроса и това е единствения начин да се подобри ситуацията".
Според Ковалайнен разликата в стила на пилотиране между него и Хамилтън е много малка, но въпреки това е достатъчна за да окаже влияние на представянето.
"Според мен зависи от малките детайли в стила на пилотиране. Как влизаш в завоите, как натискаш спирачките и как ускоряваш. Понякога завивам по-дълго от Люис, той завърта колата за по-кратко време, докато аз се опитвам да взема някои завои по-овално. Така е по-тежко за гумите, това е факт, над който трябва да работя".
"Тази година е много сложно за мен. Понякога пробезите ми между спиранията в бокса са много добри и силни, но понякога когато гумите не са както искам, това може да провали целия пробег и да загубя много време".
"Като цяло нямам проблем в квалификациите, но може би това е заради характеристиките на колата ни. Но работим по въпроса".
"Не мога да говоря за другите пилоти и отбори, но съм сигурен за мен, че успяваме да разберем причините защо имам проблем с гумите. Работим по въпроса и се надявам да разрешим проблема".
Напиши коментар
Проблемът на финландеца е, че не успява да запази каучука на гумите си в добро състояние в дълги пробези по време на състезанията. Затова той заедно с отбора си Макларън е отделил специално внимание на проблема и е работил по разрешаването му.
И въпреки, че ситуацията не е решена напълно, той вече усеща прогреса.
"През последните няколко месеца работихме по този въпрос и също така променихме колата. Прекалено трудно е да се променя стилът на каране и няма нужда да се променя драстично стилът на каране", коментира Ковалайнен пред Аутоспорт.
"Трябва просто да се адаптира колата, да се уцели десятката. Доближаваме се все повече и в някои случаи бяхме много доволни от колата. Трябва да продължим да работим по въпроса и това е единствения начин да се подобри ситуацията".
Според Ковалайнен разликата в стила на пилотиране между него и Хамилтън е много малка, но въпреки това е достатъчна за да окаже влияние на представянето.
"Според мен зависи от малките детайли в стила на пилотиране. Как влизаш в завоите, как натискаш спирачките и как ускоряваш. Понякога завивам по-дълго от Люис, той завърта колата за по-кратко време, докато аз се опитвам да взема някои завои по-овално. Така е по-тежко за гумите, това е факт, над който трябва да работя".
"Тази година е много сложно за мен. Понякога пробезите ми между спиранията в бокса са много добри и силни, но понякога когато гумите не са както искам, това може да провали целия пробег и да загубя много време".
"Като цяло нямам проблем в квалификациите, но може би това е заради характеристиките на колата ни. Но работим по въпроса".
"Не мога да говоря за другите пилоти и отбори, но съм сигурен за мен, че успяваме да разберем причините защо имам проблем с гумите. Работим по въпроса и се надявам да разрешим проблема".

Какво да ядем, за да защитим полезните бактерии в устата
10 подправки, които могат да се справят с възпалението
Класически кебапчета по диетична рецепта
Колегите на Кардашиян са впечатлени от Луис Хамилтън
5 лесни упражнения, които раздвижват лимфата
Германия успешно тества израелската ракетна система "Лора"
Ще има ли завръщане на "Кварталът на богатите"?
Volkswagen е готов да затвори 4 германски завода, за да излезе на печалба
Новият кросоувър на Xpeng беше разкрит преди дебюта
Обща регулация промени правилата за зареждане на електромобили
Пет проблема при Skoda Kodiaq на старо
Тайсън Фюри обвини Еди Хърн, че може да провали мегасблъсъка с Антъни Джошуа
Станимира Петрова се завръща: Искам да се насладя на момента
Дан Хукър: Ще разваля вечерта на Парнас и френските фенове
Янис Еминов преди SENSHI 33: Готов съм, Господ е с мен! ВИДЕО)
Синдром на Гордън – наследствено заболяване, при което се повишават калият и кръвното налягане
Доматите крият още една тайна съставка за здравето на черния дроб
Преди първия учебен звънец да проверим стойката на детето
FDA одобри преносимо устройство за едновременно следене на глюкоза и кетони
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар