Японецът Такума Сато направи впечатляващо завръщане във Формула 1, давайки най-бързо време на първия ден от тестовете на пистата в Барселона.
Сато бе пилот на Супер Агури, но малкият японски отбор фалира и прекрати участието си във Формула 1 след 4-тия кръг през този сезон.
Сега Сато, известен с прякора си "камикадзето", управлява болида на Торо Росо. Италианският отбор продължава да демонстрира невероятната си бързина от този сезон и окупира първите две места. Втори, зад Сато, остана младият швейцарски пилот Себастиян Буеми, който е тест-пилот на майчиния отбор Ред Бул.
Само две седмици след края на шампионата през тази година, отборите започват изпитания за следващия сезон, в който има много нови правила.
Всички отбори, с изключение на Тойота, се включиха в тестовете, като на трасето имаше предимно тест-пилоти. Най-колоритното име бе това на 5 кратният световен шампион в Рали шампионата - Себастиан Льоб.
Не по-малко впечатляващо бе третото място на Алекс Вурц с обновения болид на Хонда. Както е известно, японският отбор се очерта като втория най-слаб в шампионата и единствено Форс Индия му отстъпваше. Вурц тества нова аеродинамика, както и гладките гуми.
На 4-то място остана Педро де ла Роса с Макларън. Испанецът тества новите системи за възвръщане на кинетична енергия - КЕРС.
БМВ показа новата аеродинамика за 2009-та година, която веднага грабна окото на специалистите. Роберт Кубица бе един от малкото титулярни пилоти на трасето. Тест-пилотът на германците Кристиян Клийн тества системите КЕРС.
Ферари също имаше 2 болида на трасето, като и двете бяха пригодени към нивата на сцепление според правилата за 2009 година. Лука Бадоер имаше система КЕРС в болида си.
Впечатляващо 8-мо място даде Себастиян Льоб с Ред Бул. Това бе второто му качване в кола от Формула 1, като преди една година той пробва да пилотира болид на Рено. Сега обаче той се справи много по-добре, записвайки време само с 1.5 секунди зад това на лидера.
Племенникът на Аертон Сена - Бруно направи дебют във Формула 1 зад волана на Хонда.
Напиши коментар
Сато бе пилот на Супер Агури, но малкият японски отбор фалира и прекрати участието си във Формула 1 след 4-тия кръг през този сезон.
Сега Сато, известен с прякора си "камикадзето", управлява болида на Торо Росо. Италианският отбор продължава да демонстрира невероятната си бързина от този сезон и окупира първите две места. Втори, зад Сато, остана младият швейцарски пилот Себастиян Буеми, който е тест-пилот на майчиния отбор Ред Бул.
Само две седмици след края на шампионата през тази година, отборите започват изпитания за следващия сезон, в който има много нови правила.
Всички отбори, с изключение на Тойота, се включиха в тестовете, като на трасето имаше предимно тест-пилоти. Най-колоритното име бе това на 5 кратният световен шампион в Рали шампионата - Себастиан Льоб.
Не по-малко впечатляващо бе третото място на Алекс Вурц с обновения болид на Хонда. Както е известно, японският отбор се очерта като втория най-слаб в шампионата и единствено Форс Индия му отстъпваше. Вурц тества нова аеродинамика, както и гладките гуми.
На 4-то място остана Педро де ла Роса с Макларън. Испанецът тества новите системи за възвръщане на кинетична енергия - КЕРС.
БМВ показа новата аеродинамика за 2009-та година, която веднага грабна окото на специалистите. Роберт Кубица бе един от малкото титулярни пилоти на трасето. Тест-пилотът на германците Кристиян Клийн тества системите КЕРС.
Ферари също имаше 2 болида на трасето, като и двете бяха пригодени към нивата на сцепление според правилата за 2009 година. Лука Бадоер имаше система КЕРС в болида си.
Впечатляващо 8-мо място даде Себастиян Льоб с Ред Бул. Това бе второто му качване в кола от Формула 1, като преди една година той пробва да пилотира болид на Рено. Сега обаче той се справи много по-добре, записвайки време само с 1.5 секунди зад това на лидера.
Племенникът на Аертон Сена - Бруно направи дебют във Формула 1 зад волана на Хонда.
| Пилот | Отбор | Време | Об | |
| 1 | Сато | Торо Росо | 1:20.763 | 121 |
| 2 | Буеми | Торо Росо | 1:21.071 | 117 |
| 3 | Вурц | Хонда | 1:21.198 | 77 |
| 4 | Де ла Роса | Макларън | 1:21.417 | 65 |
| 5 | Бадоер | Ферари | 1:22.038 | 93 |
| 6 | Пафет | Макларън | 1:22.235 | 47 |
| 7 | Кубица | БМВ | 1:22.341 | 56 |
| 8 | Льоб | Ред Бул | 1:22.503 | 82 |
| 9 | Пикет | Рено | 1:22.560 | 80 |
| 10 | Клийн | БМВ | 1:22.883 | 53 |
| 11 | Хулкенберг | Уилямс | 1:23.467 | 116 |
| 12 | Лиюци | Форс Индия | 1:23.794 | 86 |
| 13 | Сутил | Форс Индия | 1:23.832 | 88 |
| 14 | Жене | Ферари | 1:24.117 | 32 |
| 15 | Сена | Хонда | 1:24.343 | 39 |
| 16 | Ван дер Гарде | Рено | 1:24.908 | 27 |
| 17 | Ди Граси | Хонда | 1:25.512 | 48 |

МС разреши на АЕЦ "Козлодуй" внос на желязо и стомана от Русия
Радев и Йотова проведоха ключови срещи за сигурността в НАТО
Ограничават движението на камионите около София за 6 септември
България пред Монако и OAE: Още едно Bugatti Mistral пътува по пътищата ни
Хари и Меган ще са в Англия следващите 15 години
След заплахата на Зеленски: Турция започна да отменя полети до Русия
Деца откриха 500-годишен меч, докато "копаеха пещера"
Volkswagen е готов да затвори 4 германски завода, за да излезе на печалба
Новият кросоувър на Xpeng беше разкрит преди дебюта
Обща регулация промени правилата за зареждане на електромобили
Пет проблема при Skoda Kodiaq на старо
Тайсън Фюри обвини Еди Хърн, че може да провали мегасблъсъка с Антъни Джошуа
Станимира Петрова се завръща: Искам да се насладя на момента
Дан Хукър: Ще разваля вечерта на Парнас и френските фенове
Янис Еминов преди SENSHI 33: Готов съм, Господ е с мен! ВИДЕО)
Синдром на Гордън – наследствено заболяване, при което се повишават калият и кръвното налягане
Доматите крият още една тайна съставка за здравето на черния дроб
Преди първия учебен звънец да проверим стойката на детето
FDA одобри преносимо устройство за едновременно следене на глюкоза и кетони
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар