Детето-чудо на Формула 1 - Себастиян Фетел започна кариерата си в новия си отбор Ред Бул по възможно най-убедителен начин, като даде най-бързо време във втория ден от тестовете на пистата в Барселона.
Германецът изпревари трима пилоти, каращи за предишният му отбор - Торо Росо: Такума Сато, Себастиян Бурде и Себастиян Буеми. Така четирите най-бързи коли на пистата бяха на отборите на Ред Бул. Вчера също най-бързи бяха два болида на Торо Росо.
От Ред Бул сякаш имат афинитет към пилоти с името Себастиян, тъй като трима души носят това име. Вчера пък шампионът в Рали-сериите Себастиян Льоб направи пълни тестове точно с Ред Бул.
Най-бърз от останалите бе тест-пилотът на Макларън Гари Пафет.Неговият болид със системите КЕРС получи леко изтичане на масло и затова той завърши деня със старата кола. Другият тест-пилот на Макларън - Педро де ла Роса, бе даден "под наем" на Форс Индия.
Шести бе Роберт Кубица с БМВ, който бе един от малкото титулярни пилоти. Също както и вчера, германският отбор тестваше предимно новата аеродинамика за 2009 година.
"Разбира се, че губим много сцепление в сравнение с колите от 2008 година. Но тъй като гладките гуми се завърнаха, в бавните завои имаме по-голямо сцепление".
"Така че с малко повече разработки, не мисля, че ще има голяма разлика между колата от 2008 и 2009 година".
Шампионът при конструкторите за 2008 година Ферари имаше невзрачен ден, като Лука Бадоер и Марк Жене финишираха на 12 и 13 място. Бадоер тестваше предимно надеждността на двигателя и скоростната кутия, докато Жене експериментираше с настройките.
"Махнахме колкото се може повече неща, за да симулираме нивата на сцепление за следващата година", обясни Жене.
"Но най-важното нещо са сликовете. Не мога да ги сравня директно, но първоначалното усещане е, че сцеплението от новите гуми компенсира по-ниските нива на сцепление от аеродинамиката".
"Аз лично работих с настройките на колата, опитвайки се да разбера поведението на новите гуми. Лука работеше по надеждността, най-вече на двигателите, защото през следващият сезон животът им се удължава с 50%".
Напиши коментар
Германецът изпревари трима пилоти, каращи за предишният му отбор - Торо Росо: Такума Сато, Себастиян Бурде и Себастиян Буеми. Така четирите най-бързи коли на пистата бяха на отборите на Ред Бул. Вчера също най-бързи бяха два болида на Торо Росо.
От Ред Бул сякаш имат афинитет към пилоти с името Себастиян, тъй като трима души носят това име. Вчера пък шампионът в Рали-сериите Себастиян Льоб направи пълни тестове точно с Ред Бул.
Най-бърз от останалите бе тест-пилотът на Макларън Гари Пафет.Неговият болид със системите КЕРС получи леко изтичане на масло и затова той завърши деня със старата кола. Другият тест-пилот на Макларън - Педро де ла Роса, бе даден "под наем" на Форс Индия.
Шести бе Роберт Кубица с БМВ, който бе един от малкото титулярни пилоти. Също както и вчера, германският отбор тестваше предимно новата аеродинамика за 2009 година.
"Разбира се, че губим много сцепление в сравнение с колите от 2008 година. Но тъй като гладките гуми се завърнаха, в бавните завои имаме по-голямо сцепление".
"Така че с малко повече разработки, не мисля, че ще има голяма разлика между колата от 2008 и 2009 година".
Шампионът при конструкторите за 2008 година Ферари имаше невзрачен ден, като Лука Бадоер и Марк Жене финишираха на 12 и 13 място. Бадоер тестваше предимно надеждността на двигателя и скоростната кутия, докато Жене експериментираше с настройките.
"Махнахме колкото се може повече неща, за да симулираме нивата на сцепление за следващата година", обясни Жене.
"Но най-важното нещо са сликовете. Не мога да ги сравня директно, но първоначалното усещане е, че сцеплението от новите гуми компенсира по-ниските нива на сцепление от аеродинамиката".
"Аз лично работих с настройките на колата, опитвайки се да разбера поведението на новите гуми. Лука работеше по надеждността, най-вече на двигателите, защото през следващият сезон животът им се удължава с 50%".
| Пилот | Отбор | Време | Об | |
| 1 | Фетел | Ред Бул | 1:19.751 | 70 |
| 2 | Сато | Торо Росо | 1:20.017 | 79 |
| 3 | Бурде | Торо Росо | 1:20.034 | 48 |
| 4 | Буеми | Торо Росо | 1:20.223 | 99 |
| 5 | Пафет | Макларън | 1:21.340 | 31 |
| 6 | Кубица | БМВ | 1:21.521 | 76 |
| 7 | Росберг | Уилямс | 1:21.525 | 113 |
| 8 | Бътън | Хонда | 1:21.770 | 110 |
| 9 | Сутил | Форс Индия | 1:22.073 | 58 |
| 10 | Ди Граси | Хонда | 1:22.283 | 110 |
| 11 | Пикет | Рено | 1:22.348 | 85 |
| 12 | Бадоер | Ферари | 1:22.425 | 127 |
| 13 | Жене | Ферари | 1:22.772 | 31 |
| 14 | Хайдфелд | БМВ | 1:22.945 | 81 |
| 15 | Ван дер Гарде | Рено | 1:23.250 | 37 |
| 16 | Де ла Роса | Форс Индия | 1:23.499 | 86 |

МС разреши на АЕЦ "Козлодуй" внос на желязо и стомана от Русия
Радев и Йотова проведоха ключови срещи за сигурността в НАТО
Ограничават движението на камионите около София за 6 септември
България пред Монако и OAE: Още едно Bugatti Mistral пътува по пътищата ни
Хари и Меган ще са в Англия следващите 15 години
След заплахата на Зеленски: Турция започна да отменя полети до Русия
Деца откриха 500-годишен меч, докато "копаеха пещера"
Volkswagen е готов да затвори 4 германски завода, за да излезе на печалба
Новият кросоувър на Xpeng беше разкрит преди дебюта
Обща регулация промени правилата за зареждане на електромобили
Пет проблема при Skoda Kodiaq на старо
Тайсън Фюри обвини Еди Хърн, че може да провали мегасблъсъка с Антъни Джошуа
Станимира Петрова се завръща: Искам да се насладя на момента
Дан Хукър: Ще разваля вечерта на Парнас и френските фенове
Янис Еминов преди SENSHI 33: Готов съм, Господ е с мен! ВИДЕО)
Синдром на Гордън – наследствено заболяване, при което се повишават калият и кръвното налягане
Доматите крият още една тайна съставка за здравето на черния дроб
Преди първия учебен звънец да проверим стойката на детето
FDA одобри преносимо устройство за едновременно следене на глюкоза и кетони
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар