Според слуховете, от Ферари подготвят хитър трик, за да заобиколят забраната за тестове по време на сезона.

Както е известно, в края на миналата година тимовете приеха драстични мерки за ограничаване на разходите и една от тях бе тотална забрана на тестовете по време състезателния сезон.

Един от най-сериозните сектори, в които изостават всички отбори е системата за възвръщане на кинетична енергия - КЕРС. Почти всички отбори признават, че ще започнат сезона без системите.

Ако КЕРС обаче не е готова до началото на сезона, след това ще е още по-трудно да бъде довършена заради забраната за тестове.

От "Скудерията" обаче са измислили хитрото решение да използват партньорството си със спортния тим на Пежо в сериите Льо Ман. Пежо вече обяви, че през 2009 година смята да използва хибридна кола за 24-часа на Льо Ман, която ще комбинира дизеловия двигател с електричество.

Системата КЕРС може да е едно от решенията.

Партньорството на Ферари и Пежо обаче може да се тълкува и по различен начин от заобикаляне на правилата във Формула 1. Това може да е и сондиране отстрана на Ферари за възможността да предлага готовите си системи КЕРС на най-различни моторни отбори.

Ферари вече има тази практика, що се отнася до двигателите си. През сезон 2008 отборът на Торо Росо постигна фурор и според мнозина се дължи именно на двигателите Ферари. Форс Индия също беше клиент на Ферари, но от този сезон ще премине към Мерцедес.

Ферари обаче не страда от липса на потенциални клиенти и такъв е отборът на Хонда. Ако Рос Браун успее да намери купувачи, тогава почти сигурно ще използва двигателите на Ферари.

От Маранело вече признаха, че са получили запитване от бившия си технически директор и са му отговорили положително.