Пилотът на БМВ Ник Хайдфелд смята, че пилотите във Формула 1 вероятно ще трябва също да се съобразят с финансовата криза и да се състезават за по-малко пари.

Заради сериозната икономическа ситуация, всичките усилия на ФИА и ФОТА (организацията на отборите), са насочени към ограничаването на разходите. Едно от перата е заплатата на пилотите.

По-рано Фелипе Маса заяви, че според него подобни действия са ненужни, тъй като заплатите на пилотите са сравнително малки в сравнение с общите бюджети във Формула 1. Бюджетите на големите отбори през 2008 година бяха около 400-500 милиона долара, а заплатата на Маса е около 10 милиона долара. Далеч по-висока е тази на съотборника му Кими Райконен - 51 милиона долара.

Ник Хайдфелд взима по-малко и от двамата, но въпреки това смята, че може да се стигне до ограничения.

"Заплатите са големи и следователно може да се наложи да се приспособим към новите условия. Също както и всички останали хора", коментира Хайдфелд пред spox.com.

"В момента не е сериозен въпрос и се надявам заплатите да си останат същите и никой от екипа на отборите да не губи работата си".

Едно от дискутираните решения е да се наложи таван на заплатите, но Бърни Екълстън засега не е съгласен.

"Ако отборите не предлагат големи заплати, значи няма да има нужда от таван", коментира той, цитиран от F1-live.com.

На същото мнение е и Ники Лауда: "Пълни глупости, това е свободен пазар".

Австриецът обаче има интересна идея как отборите да извлекат максимума от високоплатените си звезди.

Той предлага в свободното от състезания във Формула 1 време, пилотите да карат в други шампионати. И по-конкретно германският шампионат за туристически автомобили - ДТМ.

Заради новите правила, които забраняват всякакви тестове по време на сезона, пилотите от Формула 1 ще имат доста свободно време.

"В тези трудни времена Мерцедес може да използва Хамилтън в своя отбор в ДТМ шампионата. А пък Фетел може да кара за Ред-Бул Ауди", коментира Лауда.

Досега в ДТМ са карали доста бивши пилоти от Формула 1, най-известните от които Мика Хакинен и Ралф Шумахер.