Бриджстоун предлага поредна радикална промяна в правилата касаещи гумите във Формула 1 за следващия сезон.
Японците ще останат единствения доставчик на гуми през 2007 година и търсят начини да останат в центъра на вниманието дори и когато няма да има пряка конкуренция по отношение на този елемент.
Предложението е да се възприеме правило, според което всеки отбор ще трябва да използва задължително поне по 2 вида различни гуми в състезанието - по-меки или по-твърди съставки. По-този начин състезанията ще бъдат изпълнени с най-разнообразни стратегии.
Моделът успешно се използва в американските Чампкар серии (наследникът на Индикар). Там единият от двата типа гуми е обозначен със специална червена ивица, която да улеснява зрителите да виждат какво става.
Бриджстоун настоява за налагане на правилото освен за да привлече внимание, но и за да оптимизира разходите си. В момента фирмата доставя 2 различни типа гуми преди всяко състезание, но след като отборите изберат с кой ще се състезават, другият тип практически отива на боклука. Допълнително затруднение за японците ще бъде и повишаването на тимовете, на които трябва да доставят гуми: от 5 на 11.
Преговорите за въвеждане на правилото са в напреднала фаза, но още нищо не е сигурно.
Напиши коментар
Японците ще останат единствения доставчик на гуми през 2007 година и търсят начини да останат в центъра на вниманието дори и когато няма да има пряка конкуренция по отношение на този елемент.
Предложението е да се възприеме правило, според което всеки отбор ще трябва да използва задължително поне по 2 вида различни гуми в състезанието - по-меки или по-твърди съставки. По-този начин състезанията ще бъдат изпълнени с най-разнообразни стратегии.
Моделът успешно се използва в американските Чампкар серии (наследникът на Индикар). Там единият от двата типа гуми е обозначен със специална червена ивица, която да улеснява зрителите да виждат какво става.
Бриджстоун настоява за налагане на правилото освен за да привлече внимание, но и за да оптимизира разходите си. В момента фирмата доставя 2 различни типа гуми преди всяко състезание, но след като отборите изберат с кой ще се състезават, другият тип практически отива на боклука. Допълнително затруднение за японците ще бъде и повишаването на тимовете, на които трябва да доставят гуми: от 5 на 11.
Преговорите за въвеждане на правилото са в напреднала фаза, но още нищо не е сигурно.

Дунав продължава да спада, остават ограниченията за корабите
Децата се затварят в стаите си: Кога телефонът се превръща в зависимост?
Ескаливада - каталунска рецепта с патладжани, червени чушки и домати
Пеканов: Търговците повишиха цените по начин, който ощети българите
Нивото на Дунав продължава да пада, ограниченията за корабоплаването остават
Военнопрестъпник или герой: Ратко Младич разединява Сърбия и след смъртта си
4.1 по Рихтер разлюля Румъния тази сутрин
Вече е нормално - европейска емблема, китайска техника
Близо 300 редки Honda стоят на открито, за да носят пари
Автономните таксита Waymo влизат в Европа
Вода в горивото съсипа десетки коли в Европа
Юри Фернандеш: Свърших страхотна работа тук и вярвам, че ме очаква светло бъдеще (ВИДЕО)
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Д-р Гончаров: Подготовката за новата учебна година не се свежда до курс с витамини
Нумуларна екзема и атопичен дерматит – свързани ли са?
Кампус в Бургас учи младежи на здраве и превенция на ранните бракове
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар