От Ферари призоваха основният си съперник в борбата за двете титли Рено да играе феърплей и да не използва нареждания от бокса в оставащите две състезания до края на сезона.

Изявлението идва заедно с призива на Фернандо Алонсо да получи повече помощ от отбора си. На пресконференцията вчера Алонсо се оплака, че от тима не са предприели адекватни мерки, когато Джанкарло Фисикела го е изпреварил в състезанието на пистата в Шанхай. Според испанецът това е било прекалено опасно.

Веднага след състезанието в Китай пък Жан Тод намекна, че французите използват нечисти маневри, визирайки заставането на двата болида на Рено един до друг на старт-финалната права, с което са пречили на Шумахер да ги изпревари. Сега Рос Браун заяви, че макар и самите Ферари да са прилагали отборна тактика в миналото, сега във Формула 1 не били приети подобни стратегии.

"Това, което не трябва да става е пилот номер две да блокира и умишлено да забавя един от претендентите за шампионата", обясни техническият директор на Ферари.

"Това би било неприемливо. Знаем, че сме правили подобни неща преди няколко години, но тогава това бе нормална практика. Сега обаче подобно поведение не се приема и ние го осъзнаваме. Има определена степен, до която е логично и честно, но има и друго ниво, което трябва да бъде избягвано защото не е правилно".

Преди няколко седмици из медиите се появиха изказванията на бившият пилот на Заубер Норберто Фонтана, според който Жан Тод му е заповядал да блокира Жак Вилньов на последното състезание през 1997 година. Самият Петер Заубер обаче категорично отхвърли подобни слухове. През 1999 година пък именно на Сузука Михаел Шумахер се бореше за титлата с Мика Хакинен и след състезанието германецът се оплака, че Дейвид Култард с другия Макларън го е блокирал.

През 2001 година пък Ферари предизвика скандал на състезанието в Австрия, когато нареди на Рубенс Баричело да намали в последната обиколка за да пусне Михаел Шумахер да мине пред него и да завърши втори. Браун уточни, че подобни нареждания от бокса вече са забранени.

"Проблема идва от де години насам, всяко нареждане от бокса, което влияе на изхода на състезанието е забранено. Това разбира се не значи, че пилотът сам не може да вземе решение".

"Но ако по радиото кажат "Моля те внимавай за двигателя, внимавай за гумите, искаме да сме сигурни, че ще финишираш", всеки може да разбере, че това е скрито послание да намалиш".

"След това сам решаваш какво искаш да направиш. За Фелипе е много трудно да спечели състезанието и да попречи на Михаел да спечели шампионата. Не мисля, че той иска да го направи. Същото е и с Джанкарло".