Световният шампион Макс Верстапен отговори на предизвикателството и след невероятна битка с Шарл Льоклер спечели Гран При на Саудитска Арабия, 2-и кръг от сезона във Формула 1. 

На трасето в Джеда двамата водеха страхотна битка отново с няколко смени на позициите, като в последните обиколки нидерландецът поведе, но трябваше да трепери, докато пресече пръв финалната линия. 

Това бе 21-ия триумф за пилота на Ред Бул в кариерата, а макар и да изпусна триумфа, Льоклер отново бе на крачка от успеха и затвърди отличните впечатления от скоростта на Ферари. Карлос Сайнц остана трети, а четвърти остана стартиралия пръв Серхио Перес, който нямаше късмет. 

Минути преди началото стана ясно, че освен Мик Шумахер, още един пилот няма да стартира. Юки Цунода от екипа на Алфа Таури получи повреда в колата и така на стартовата решетка се подредиха 18 коли. Даниел Рикардо с Макларън пък се смъкна на 14-о място заради наказание за блокиране на Окон във вчерашната квалификация. 

Почти всички пилоти стартираха със средно твърдите гуми – медиум, като Люис Хамилтън все пак бе с хард, с идеята за по-късна смяна и евентуално изкачване в класирането. 

На старта Перес запази позицията си, като веднага затвори Шарл Льоклер. Макс Верстапен успя да се възползва от това, че Сайнц бе изтласкан към стената и зае третата позиция, разделяйки колите на Ферари. Освен това нямаше инциденти, което също бе важно, въпреки лек контакт между Гуаню Джоу и Даниел Рикардо. 

В 4-ата обиколка Ръсел изпревари Окон за 5-ото място, а разликите продължаваха да бъдат много малки. Френският пилот на Алпин бе страшно агресивен срещу съотборника си Алонсо, след като нямаше добра скорост и едва не се стигна до катастрофа между тях. Борбата между тях продължи и в следващите обиколки, като Окон остана много твърд в защитата си. 

В  челото Перес отвори 2,5 секунди аванс пред Льоклер, Верстапен бе още 1,5 секунди по-назад, а Сайнц поизостана. Алонсо все пак изпревари Окон за 6-ото място, макар че съотборникът му продължи да го натиска. 

Шоуто между Окон и Алонсо продължи и Естебан си върна позицията, но излезе извън пистата и отстъпи мястото си. Ръсел пък успя да дръпне напред. От своя страна Ботас се доближи до колите на Алпин, а скоро до тях бе и Магнусен. 

Хамилтън се изкачи до 11-ото място, а Перес контролираше Льоклер с аванс от 2,3 секунди. Ботас изпревари Окон и излезе 7-и, след което около 15-ия тур започнаха и първите смени. Льоклер започна да се доближава до Чеко и мексиканецът влезе първи в пита, като всичко мина без проблеми, но се върна зад Ръсел, като бе с гуми хард. 

Последва катастрофа за Латифи и Уилямс и виртуална кола за сигурност.  Веднага всички се втурнаха към бокса за змени, след което излезе и дествителен сейфти кар, а случилото се остави Льоклер с аванс пред Макс, докато Перес бе трети, което бе малшанс за него. Хамилтън пък стигна до 7-ото място. 

Битката бе подновена в 21-ата обиколка, като Льоклер удържа Макс зад себе си, а Перес пусна Сайнц пред себе си, тъй като при излизането на Карлос от бокса пилотът на Ред Бул го изпревари и притисна към стената.  

Хамилтън успя да излезе 6-и, но Магнусен го контраатакува и го изпревари отново. В  следващия тур обаче, Люис направи нова успешна атака и този път задържа позицията си. В челото Льоклер контролираше темпото с аванс от малко над секунда.  

Позициите се стабилизираха и по-назад и в следващите обиколки не се случваше нещо особено. Алонсо все пак излезе 7-и, изпреварвайки Магнусен, който не бе спирал за смяна. Малко след това обаче, Фернандо получи повреда и отпадна, прибирайки се в бокса с ниска скорост. Същото сполетя и Даниел Рикардо, който спря на входа на бокса губейки мощност. 

Ботас също отпадна, губейки шанс за добри точки. Магнусен спря в пита в 38-ия тур,  а рейсконтрола освободи на пистата виртуална кола за сигурност. Алонсо пък спря на алеята пред пита и това усложни още ситуацията, тъй като бокса остана затворен. 

Състезанието бе подновено 9 обиколки преди края, а Люис веднага влезе за смяна, като получи медиум и се върна 12-и. Макс натисна Льоклер, но не успя да атакува. Малко след това Верстапен все пак поведе, но на старт-финалната права Льоклер си върна позицията по страхотен начин. 

Последва нов опит на световния шампион, но на спирането блокира предните си гуми и не успя да завърши маневрата. Битката бе невероятна! Макс продължи с атаките и в 46-ия тур успя да направи успешна маневра на старт-финалната права, след като малко преди това Льоклер допусна лека неточност.  

Шарл обаче подгони съперника си и оставаше много близо до него. Стигна се до отпадане на Албън след удар със Строл. Последната обиколка бе крайно напрегната с минимален аванс за Макс, който пресече пръв финала с едва половин секунда аванс. Наистина невероятно!  

След Сайнц и Перес, десетката допълниха Джордж Ръсел, Естебан Окон, Ландо Норис, Пиер Гасли, Кевин Магнусен и Люис Хамилтън, който успя да вземе точки. 

В класирането Льоклер е лидер с 46 точки, тъй като направи най-бързата обиколка. Сайнц има 33, а Верстапен е с 25.