Макс Верстапен спечели и бляската Гран При на Лас Вегас, за да запише 18-ата си победа за сезона във Формула 1. 

Състезанието бе изпълнено със събития и някои инциденти, като нидерландецът дори бе наказан преди пак да се окаже недостижим за останалите. 

Шарл Льоклер, който стартира първи, успя да завърши на второ място след страхотна битка с другия Ред Бул на Серхио Перес, който трябваше да се задоволи с третото място. 

На старта Льоклер малко се забави и Макс получи възможност за атака от вътре в първи завой. Нидерландецът обаче принуди съперника си да излезе от трасето, както направи и самият той, но все пак поведе. 

Малко по-назад Фернандо Алонсо се завъртя и се стигна до лек контакт между него и Валтери Ботас. Завъртане след лек контакт с Хамилтън имаше и за Карлос Сайнц, което ги смъкна назад в класирането. 

Последва виртуална кола за сигурност, за да се почисти пистата, а някои пилоти минаха през бокса. Малко след подновяването на битката Ландо Норис изпусна колата и се разби, което изкара истински сейфтикар на пистата. 

След няколко обиколки борбата бе подновена, а Макс дръпна с 2 секунди напред преди да разбере, че е наказан с 5 секунди заради случилото се на старта. По-назад Пиастри спечели няколко позиции, а постепенно Льоклер започна да доближава Верстапен, за да го изпревари в 16-ата обиколка. 

Точно в края на същия тур Макс влезе за смяна и изтърпя наказанието си от 5 секунди, за да се върне в средата на коланата. Льоклер направи още няколко обиколки с отлично темпо, докато почти всички останали също смениха гумите си, залагайки на хард. 

Макс бе в трафик в средата на колоната, докато Льоклер  водеше с около 28 секунди преди него. Контакт между Хамилтън и Пиастри доведе до спуканата гума за британеца, като и двамата потънаха в класирането след смените си. 

Верстапен прогресира до 7-ата позиция, а разликата до лидера падна с 1-2 секунди. Льоклер смени в края на 22-ия тур и бе забавен до 3,9 секунди при получаването на хард. Все пак това не се оказа фатално. Шарл се върна трети, на около 4 секунди пред Макс. Ръсел и Верстапен се справиха с Алонсо, за да излязат 5-и и 6-и. 

Световният шампион обаче топеше аванса на съперника си от Ферари, след като темпото на Скудерията с тези гуми сякаш не бе толкова добро. Сайнц опита да задържи Ръсел и Макс зад себе си, но нямаше особени шансове на дългата права, а и бе с износени гуми, така че бързо бе изпреварен. 

Макс атакува Ръсел, който обаче не му отстъпи и двамата леко се удариха странично. Верстапен се размина със сериозни щети, докато повече елементи бяха от колата на Ръсел. Последва нова кола за сигурност, за да се почисти пистата, а това ликвидира преднината на Льоклер. 

От Ред Бул веднага извикаха Перес и Макс за нове смени. Последваха такива и за почти всички останали, докато Льоклер остана на пистата. Верстапен се върна 5-и, вече с нови хард, като между него и лидера бяха Пиастри, Гасли и Перес. 

При рестарта Льоклер запази позицията си, а Ръсел бе наказан с 5 секунди заради инцидента с Макс. Пиастри пък излезе трети след изпреварване срещу Гасли, а предимството на Льоклер пред Перес бе само 0,7 секунди, след като Шарл се  оплака от студени гуми. 

Перес започна да притиска Льоклер, а Макс се справи с Гасли и излезе 4-и, на малко над 2 секунди от третия Пиастри. Логично Перес се справи с Шарл и поведе в 32-ата обиколка, а Макс започна да се доближава до Пиастри, като го изпревари в 33-ия тур и вече бе само на 1,6 секунди от Льоклер. 

Гумите на Шарл обаче заработиха по-добре и в 35-ата обиколка той си върна лидерството с отлична маневра. Скоро обаче и Верстапен изпревари Перес и погледна към първото място, като бе и с по-нови гуми. Логично той поведе в края на 37-ата обиколка и след това се откъсна напред. 

Перес продължи да притиска Льоклер и след грешка на съперника си, който изпусна спирането за един от завоите, очаквано го изпревари, за да излезе втори. В последните турове Льоклер пак се доближи до Чеко, но нямаше как да опита атака. 

В последния тур Макс намали темпото, за да помогне на Перес, за да може той да използва DRS-си в защита срещу Льоклер, който обаче със смела маневра в самия край все пак стигна до страхотно изпреварване, за да излезе втори пред Перес и да финишира с 0.171 пред него. 

Окон, Строл, Сайнц, Хамилтън, Ръсел, Алонсо и Пиастри допълниха десетката и взеха останалите точки, като австралиецът взе и бонуса за най-бърза обиколка. 

В класирането Макс събра 549 точки, докато Перес си гарантира втората позиция, след като има 273 срещу 232 за Хамилтън при само един старт до края. Льоклер се подобри до 188, но остава 7-и в подреждането.