Оскар Пиастри с Макларън нанеде нов удар във Формула 1 като спечели Гран При на Маями. Това е 4-а победа в 6 старта за австралиеца, който увеличи аванса си на върха в класирането. 

Съотборникът му Ландо Норис завърши втори, като в началото загуби няколко позиции след битка с Макс Верстапен и нямаше как да се бори за победата. Доминацията на Макларън бе сериозна, но Норис се забави и при опитите си да мине пред пилота на Ред Бул, което даде възможност на Пиастри да дръпне напред. Трети остана Джордж Ръсел с Мерцедес, а 4-и Верстапен. 

От пилотите в челото Джордж Ръсел бе  с различна стратегия и гуми хард, докато останалите бяха с медиум. На старта Макс изпусна спирането за първи завой и отвори възможност за Норис, който веднага опита да го изпревари, но нидерландецът показа твърдост и тъй като бе малко по-напред на втори завой, не остави място на британеца, който пресече пистата отстрани и се смъкна 6-и. 

Антонели и Пиастри се измъкнаха напред, като скоро имаше виртуална кола за сигурност заради спукана гума на Джак Дуън. След рестарта Пиастри бързо изпревари Кими, а и Норис започна да си пробива път напред. Появиха се обаче и информации за предстоящ дъжд. 

В 9-ия тур Пиастри започна с атаките си срещу Макс, който естествено бе суперагресивен както винаги и на няколко пъти удържа опонента си. Това позволи и на Ландо да ги доближи на под 3 секунди, тъй като темпото на Ред Була не бе добро. 

В 14-ия тур обаче, Пиастри притисна Макс, който пак спря твърде късно за първи завой и австралиецът го кръстоса, успявайки да поведе. Това даде възможност и на Норис да се залепи  зад големия си съперник. 

Лондо опита подобна атака в следващия тур и двамата бяха гума до гума, но Макс пак не отстъпи и в крайна сметка запази второто си място. Напред Пиастри се измъкна на повече от 5 секунди, а дъждът приближаваше. В 17-ата обиколка Норис изпревари Макс, след  като двамата трябваше да излязат от пистата. Може би заради това  малко след това Ландо върна позицията на опонента си. Все пак обиколка по-късно британецът излезе пред съперника си след наистина страхотна битка. 

Около 20-ата обиколка се появиха информации за дъжд, който обаче бе лек, а след това вероятно и спря, така че при започналите спирания в бокса пилотите останаха с гуми за сухо. В средата на колоната Хамилтън водеше продължителни битки с Хаджар и Окон, но успя да стигне до десетката. 

От пилотите в челото Кими Антонели спря пръв за смяна в 26-ия тур. В следващия тур това направи и Макс, като този път всичко мина чисто при смяната му, за разлика от предишните надпревари. 

Малко след това Оли Беърман намали, очевидно получавайки повреда и последва нова виртуална кола за сигурност, тъй като пилотът спря извън пистата. От Макларън повикаха и двамата си пилоти за смяна, като тя бе извършена в един тур и двамата се върнаха на трасето начело. Ръсел също влезе за смяна и условията на пистата му помогнаха да излезе пред Макс Верстапен, така че той бе трети. 

Последва нова виртуална кола за сигурност, този път заради повреда на Бортолето със Заубер. След подновяването на битката Льоклер и Хамилтън се справиха със Сайнц за 7-о и 8-о място, като битката на Шарл с пилота на Уилямс бе доста атрактивна. 

Хамилтън, който бе с гуми медиум и обърната стратегия, поиска от отбора си Льоклер  да го пропусне напред, тъй като определено бе по-бърз, но това  му бе отказана и Люис бе много недоволен, след което малко по-късно, той все пак мина пред монегаска. 

В челото Пиастри бе на около 6-7 секунди пред Норис и контролираше нещата, а Ръсел не допускаше Верстапен да го доближи сериозно в битката за последното място на подиума. Хамилтън не успяваше да се откъсне пред Льоклер, който също започна да негодува. 

Норис пък свали пасива си до Пиастри до 4 секунди 8 тура преди края. От Ферари пък логично наредиха нова размяна на позициите на пилотите си и макар с известно забавяне, Хамилтън пропусна Льоклер. 

В крайна сметка Пиастри не допусна никакво колебание и спечели с аванс от около 4 секунди преди Норис. Джордж Ръсел завърши трети, а Верстапен 4-и, макар че Макс получи инструкции да не допуска разликата до пилота на Мерцедес да се вдигне над 5 секунди. 

Следваха Алекс Албън, с отлично 5-о място за Уилямс, Антонели, Льоклер, Хамилтън, Сайнц и Цунода. Сайнц опита атака срещу Хамилтън малко преди края и двамата се докоснаха повече от един път, но все пак инцидентът се размина, а пилотът на Ферари остана по-напред. 

В класирането Пиастри вече има 131 точки, с 16 повече от Норис, който е със 115, докато Верстапен е с 99, но вече доста близо до него е Ръсел с 93. Следващият старт е след 2 седмици на „Имола“, когато започват европейските битки.