Оскар Пиастри с Макларън спечели Гран При на Нидерландия, 15-и кръг от сезона във Формула 1. На пистата Зандвоорт край Северно море, австралиецът водеше през цялото време, за да увеличи още аванса си в класирането и то много повече, тъй като съотборникът му Ландо Норис отпадна заради повреда. 

Макс Верстапен зарадва феновете си с втората си позиция у дома, докато сензационно новобранецът Исак Хаджар с Рейсинг Булс завърши трети и се качи на подиума, след брилятно състезание. 

Кошмарът бе пълен и за Ферари, тъй като и двамата пилоти на отбора не завършиха и всичко това в навечерието на Гран При на Италия на пистата Монца след седмица. 

Непосредствено преди началото стана ясно, че няколко пилоти ще бъдат разследвани след надпреварата заради нарушения при формиращата обиколка, макар че очакванията бяха да няма сериозни наказания. 

В Ред Бул отново избраха различна стратегия, започвайки с най-меките гуми, като идеята бе Макс да бъде максимално агресивен на старта. Останалите бяха с медиум, а имаше и прогнози за потенциални превалявания в дадед момент. 

На старта Пиастри не започна добре, но съумя да затвори Норис. Зад тях Макс атакува и успя да заеме второто място, макар че след втори завой едва не излетя от пистата. Нещата обаче се развиваха идеално за лидера в шампионата. Льоклер бе изпреварил Ръсел за 5-ата позиция. 

Пиастри бързо дръпна с над 3 секунди пред Ландо, а изглеждаше, че дъждът наближаваше. Хаджар пък оставаше 4-и. В 9-ата обиколка Норис изпревари Верстапен отвън по страхотен начин, но вече бе на повече от 4 секунди от съотборника си. 

Дъждът не идваше, но пък Норис съумя да стопи малко от пасива си, но в 14-ия тур все още бе на 3,3 секунди. Минути след това започна да вали, но слабо. Норис мина през отломки от предното крило на Бортолето, но се размина със спукана гума. Британецът обаче оставаше на около 3 секунди от лидера. 

Започнаха и спиранията в бокса, но на пилотите по-назад в класирането. Льоклер спря от 5-ото място, като получи хард, а точно след това Хамилтън се удари при излизането от трети завой и последва кола за сигурност. От Макларън вкараха и двете си коли едновременно, като пилотите получиха сухи гуми, а и Норис бе забавен. Макс също спря и оставаше трети, но сложи медиум вместо хард. 

При рестарта Пиастри се справи добре и не допусна да бъде атакуван, докато Верстапен не успя да притисне достатъчно Норис. Лоусън се оказа със спукана гума след инцидент със Сайнц, като и двамата минаха през бокса. 

В 31-ия тур бе пусната виртуална кола за сигурност, заради отломки, а Ръсел и Льоклер едва не се удариха. В челото Пиастри бе на около секунда и половина пред Норис. Ръсел пропусна Антонели, след като губеше скорост, а окончателното решение за сблъсъка му с Льоклер бе обявено за след състезанието. 

Норис пък стоеше на около секунда от Пиастри при 25 обиколки до края, а дъждът явно се размина. В 48-ата обиколка от Хаас още не бяха спирали, като пилотите бяха 10-и и 11-и. Антонели и Льоклер смениха гумите си за втори път, като сложиха софт и се върнаха 7-и и 8-и. Младият пилот на Мерцедес обаче, с по-висока скорост опита атака срещу пилота на Ферари и го извади от състезанието. 

При новата кола за сигурност от Макларън пак повикаха пилотите си за смяна, което направиха и останалите. Лидерите пак заложиха на хард, докато третият Макс бе със софт. Антонели пък бе наказан с 10 секунди заради инцидента с Льоклер. 

При новия рестарт Пиастри отново остана на върха, докато Макс нямаше как да атакува Ландо, макар и да бе близо. Хаджар оставаше 4-и. Кошмарът обаче за Норис стана пълен, когато в 65-ата обиколка той получи повреда в двигателя и спря на пистата. Ужасно развитие за британеца, който щеше да изостане на 34 точки от лидера. 

Последва нова кола за сигурност, а при подновяването Пиастри не допусна атака от Верстапен, за да остане начело да грабне победата. След Макс и Хаджар завършиха Ръсел, Албън, Беърман, Строл, Алонсо, Цунода и Окон, като японецът взе първата си точка от състезанието на Имола през май.