Във Формула 1 окончателно определиха промените свързани с двигателите за следващите 2 години. 

Сериозните изменения за тази кампания доведоха до много проблеми, след увеличаването на мощността от батерията в колите до 50%. 

Доста пилоти, начело с Макс Верстапен, негодуваха от случващото се на пистата и това, че в крайна сметка състезателите често не трябва да натискат максимално, за да могат да заредят достатъчно електрическа мощност. 

В резултат изпреварванията станаха твърде лесни и това не се хареса и на много от феновете. Направените корекции през април подобриха обаче нещата, а през миналия месец бе взето решение и че намаляването на мощността от батерията ще бъде намалено. 

В крайна сметка стана ясно, че през 2027-а съотношението ще бъде 58 срещу 42 процента двигател с вътрешно горене – батерия, а през 2028-а то ще се вдигне до 60-40. 

Идеята е пилотите да продължат да натискат максимално и да не мислят непрекъснато за зареждането на батерията, отпускайки педала на газта. 

„Направените промени целят да разрешат проблемите във връзка с контрола върху батерията и да направят квалификациите чисти, а състезанията още по-добри“ се казва в официалното съобщение от ФИА