Пилотът на Мерцедес Джордж Ръсел се върна към победите и взе втори успех за сезона във Формула 1, като триумфира в Гран При на Австрия. 

Британецът удържа Макс Верстапен на „Ред Бул Ринг”, след като нидерландецът направи страхотно състезание и изглеждаше дори претендент за първото място. 

Лидерът в шампионата Андреа Кими Антонели остана трети, като в края догони пилота на Ред Бул, докато разочарованието бе за пилотите на Ферари, които останаха без подиум, след като очакванията към тях бяха много по-големи. 

Всички в топ 11 заложиха на старт с гуми медиум, докато по-назад на решетката имаше и пилоти стартиращи със софт като Бортолето и Сайнц. 

На старта Ръсел започна добре, докато зад него Льоклер и Хамилтън започнаха битка помежду си, спечелена от Люис. Кими Антонели на два пъти излезе от трасето, а след това изпревари Льоклер, но трябваше да върне позицията. Макс излезе 3-и, а Антонели се смъкна 5-и. 

В челото Хамилтън бе на около секунда от Хамилтън, като двамата се откъснаха на повече от 2 секунди пред останалите. Лоусън се оплака от огън в колата му и загуби 8-ото място от Хаджар. След 2-3 обиколки Кими започна да притиска Льоклер, а Ръсел дръпна на секунда и половина пред Хамилтън. Антонели очаквано изпревари Шарл, а Макс бе на гърба на Люис. 

В 11-ия тур Верстапен и Хамилтън размениха по-веднъж позициите си, но нидерландецът продължаваше да бъде по-бърз от двамата. Ръсел пък дръпна на 5 секунди напред. Хамилтън спря за смяна пръв от лидерите и сложи хард, като се върна 11-и. Веднага последва и спиране за Льоклер, което също го прати по-назад. Останалите обаче оставаха на пистата, като Ръсел дори каза по радиото, че може да се направи състезанието и само с една смяна на гуми. 

Макс влезе в началото на 18-ия тур, получи хард, но се върна зад Хамилтън. В следващата обиколка спря и Ръсел, а това направи и Пиастри. Джордж се върна трети, пред Хамилтън и Верстапен, като Макс пак догони Люис и го изпревари в 22-ата обиколка, но веднага британецът си върна позицията. Малко по-късно в обиколката обаче, нидерландецът агресивно се гмурна отлично отвътре и зае по-предната позиция, след което се откъсна напред. 

В 25-ия тур късметът се усмихна на Антонели, в момент, в който Уилямсът на Карлос Сайнц спря на старт-финалната права, но не успя да спечели позиция, след като на трасето бе пусната виртуална кола за сигурност. Малко след това Хамилтън спря отново и сложи софт, което означаваше 3 стопа за него. Челото изглеждаше така: Ръсел, Верстапен, Льоклер и Антонели. 

Кими скоро започна с атаките срещу Шарл и осъществи успешна атака в 30-ата обиколка. Хамилтън пък се справи с Хаджар за 6-ото място. Пиастри догони Льоклер и го изпревари, а и Люис за по-предната позиция от съотборника си. Напред пък Макс бе само на 2 секунди от лидера. 

Хамилтън притисна и Пиастри, а Верстапен бе само на малко над секунда от Ръсел. Пиастри и Люис спряха заедно за смяна, но не промениха позициите си, макар че се върнаха зад Льоклер. Ръсел спря преди Верстапен за нов хард, като се върна трети, зад Антонели. Макс остана на пистата и губеше време, като от Ред Бул обмисляха нещо по-различно, тъй като нидерландецът имаше чисто нов комплект гуми. 

Пиастри мина пред Льоклер, а Верстапен влезе 22 обиколки преди края, като пак сложи хард и се върна на почти 11 секунди от Ръсел. Антонели спря малко след това, но максимумът  за него бе третото място. Хамилтън пък пак изпревари Льоклер за 5-ото място.   

Хаджар се справи с Шарл за 6-ата позиция и това бе още едно разочарование за пилота на Ферари. В челото разликата падна до 7 секунди между Ръсел и Макс, а Норис също се справи с Льоклер и излезе 7-и. 

Верстапен продължи да топи изоставането си до Ръсел и 9 тура преди края бе на 5 секунди от него. След това Макс се доближи още, а и Кими догони Верстапен, но в крайна сметка радостта бе за Ръсел със секунда и половина аванс, а Верстапен и Антонели допълниха подиума. Следваха Пиастри, Хамилтън, Хаджар, Норис, Льоклер, Лоусън и Линдблад. 

В класирането Антонели остава лидер със 171 точки, докато Ръсел си връща втората позиция със 131, а Хамилтън е трети със 125. Следващият старт е другата седмица във Великобритания.