Ландо Норис с Макларън спечели втора поредна победа във Формула 1, триумфирайки в Гран При на Нидерландия, 12-и кръг от сезона. 

Надпреварата в близост до Северно море, бе доста интересна, като световният шампион трябваше да наваксва, но го направи отлично и със 159 точки излезе 4-и в класирането, намалявайки още малко от аванса на Андреа Кими Антонели, но все още остава на 83 от него. 

Младият италианец все пак завърши втори и остави зад себе си съотборника си в Мерцедес Джордж Ръсел, както и Люис Хамилтън, така че води с 59 точки пред Джордж и Люис. За отбелязване е и че Фернандо Алонсо взе точки. 

Около час преди началото заваля, но петнайсетина минути преди старта спря, така че всички започнаха със сухи гуми. 

Норис запази първото си място след старта, докато Ръсел се забави и това позволи на Кими Антонели да го изпревари на първия завой. 

Джордж бе на път да загуби позиция и срещу Оскар Пиастри, но съумя да го затвори, което позволи на Льоклер да мине пред австралиеца и да злезе четвърти. 

В края на първия тур дойде и кошмарът за местните фенове. Любимецът им Макс Верстапен изпусна колата на последния завой и се удари здраво в стената. За радост не се стигна до друг инцидент, но случилото се доведе до червен флаг и прекъсване от около половин час, докато се почисти пистатата. 

В бокса някои от пилотите смениха гумите си, като Ландо Норис сложи софт за рестарта от място, докато съотборникът му Оскар Пиастри бе с хард. Слънцето също изгря и температурата на асфалта се вдигна. 

Последва още малко забавяне заради спиране на Оли Беърман и допълнителен тур за загряване на гумите, преди все пак всичко да започне. Този път Ландо не успя да започне добре, което позволи на Кими Антонели да заеме първото място, макар и да стартира от мръсната страна. 

Пиастри прогресира бързо до трета позиция, докато Ръсел се смъкна 4-и, а след това идваха пилотите на Ферари. В следващите обиколки Норис отана на под секунда от лидера, докато зад него се отвори по-голяма разлика, след като Пиастри задържаше останалите. 

След това обаче, Антонели вдигна разликата до 2 секунди, вероятно и след като гумите на Ландо започнаха да губят ресурса си. Льоклер продължи да притиска Ръсел, но без да може да го изпревари. Джордж спря пръв от лидерите за смяна, която го върна след това 9-и, но бързо се справи с Хюлкенберг. 

Последва спиране за Пиастри, който мина към нов комплект хард, а и смяната продължи 5,4 секунди, което прати австралица зад Ръсел.  В 22-ия тур Антонели, Норис и Льоклер спряха заедно за хард, като Шарл бе позабавен и се върна сериозно зад Пиастри, който притискаше Ръсел. 

Льоклер, който бе сложил медиум, започна да догонва тези пред него, докато Хамилтън спря най-късно от лидерското място и се върна 6-и. Норис слезе на под секунда от Антонели, така че интригата в челото оставаше. В 34-ия тур Льоклер мина пред Пиастри след страхотно кръстосване, за да заеме 4-ото място. Хамилтън също настигна австралиеца, който очевидно нямаше темпо и Люис бързо мина пред него. 

В 40-ия тур Антонели спря от първото място за нов хард, като Норис бе на около секунда по-назад. От Макларън не покриха обаче Мерцедеса, докато Хамилтън поиска Льоклер да го пусне, но това не стана и напрежението във Ферари се върна. Шарл все пак  смени гумите си, а това направи и Норис в края на 47-ата обиколка, като се върна на малко над 2 секунди от Кими, докато Хамилтън отново бе лидер. Алонсо пък се движеше на страхотното 9-о място след много късно първо спиране. 

20 обиколки преди края Норис догони Антонели, който се оплака от липса на задни гуми и очевидно нямаше скорост. Хамилтън бе точно пред тях. Ландо направи страхотно изпреварване отвън срещу Кими в началото на 54-ия тур и се залепи за Хамилтън, за да може след това да го изпревари и да излезе начело. Последва виртуална кола за сигурност заради спиране на Окон край пистата и отпадането му. От Ферари смениха гумите и на двамата си пилоти в опит да атакуват в края, а това направи и Пиастри. 

Антонели също направи смяна, за да се застрахова, докато Ландо остана на трасето, което направи и Ръсел, стигнал до второто място. При рестартирането на 6 секунди зад него бе Антонели с по-добри гуми и разликата започна да пада.  

От Мерцедес се застраховаха и поискаха размяна на позициите, което очаквано ядоса Ръсел, но той все пак пропусна Кими, който бе на 11 секунди от лидера. Хамилтън настигна Джордж и това бе борба за подиума. Ръсел отби 2 атаки и когато загубата на позиция изглеждаше неизбежна, последва виртуална кола за сигурност, след удар между двата Уилямса. 

Това донякъде помогна на Ръсел, който успя да остана пред Хамилтън на правата и в крайна сметка запази третото място. Ландо обаче спечели, пред Антонели и Ръсел. След това следваха Хамилтън, Льоклер, Пиастри, Хюлкенберг, Лоусън, Алонсо и Гасли.