Макс Верстапен отново бе недостижим, за да грабне първата позиция за старта и за същинската Гран При на Сингапур, след като го направи и за спринтовата квалификация. 

Пилотът на Ред Бул бе в битка с колите на Ферари и най-вече с Люис Хамилтън, но в решаващата фаза от борбата, направи отличен тур и отново ще стартира пръв. 

Шарл Льоклер даде второ време, като в края излезе пред Люис Хамилтън, който трябваше да се задоволи с третото място. Андреа Кими Антонели остана едва 4-и. 

Квалификацията започна с половин час забавяне, за да се подобрят условията, като този път нямаше дъжд. 

В Q1 Норис и Пиастри направиха силни обиколки, но Хамилтън ги изпревари с отличен тур. Исак Хаджар с втория Ред Бул пък имаше проблеми с двигателя и не успя да запише време, оставайки на последна редица. 

Льоклер също бе много бърз, а и Хюлкенберг и Беърман бяха доста бързи. Люис свали още две десети и половина в края на сегмента, докато пилотите на Мерцедес бяха едва 12-и и 13-и, с изоставане на повече от секунда. Алонсо, Албън, Строл, Перес и Ботас също останаха под чертата. 

Хамилтън бе много силен и във втората част от квалификацията и определено даваше заявка за полпозиция. Макс беше зад него, докато Антонели изоставаше на повече от половин секунда. В крайна сметка под чертата останаха Хюлкенберг, Беърман, Окон, Сайнц, Бортолето и Колапинто. 

Усещането обаче бе, че борбата за полпозицията ще е между Люис и Макс. Верстапен бе пред Хамилтън при първите бързи обиколка, с разлика от малко над десета. Антонели обаче напомни за Мерцедес с трето време, но на под 2 десети от лидера. 

В решаващите обиколки Хамилтън изостана на почти 3 десети, докато Льоклер го изпревари и зае мястото на втора редица. Това означаваше полпозиция за Верстапен. След нидерландеца и колите на Ферари останаха Антонели, Норис, Ръсел, но Джорсж ще стартира последен, Пиастри, Гасли, Лоусън и Линдблад.