Алонсо с безапелационна победа в Китай

Испанецът  потегли от трета позиция, но още след 7-та обиколка излезе начело в колоната и до края не остави никакви шансове на съперниците си, финиширайки с комфортен аванс от десет секунди.

За останалите места на подиума обаче битката бе свирепа. Кими Райконен и Люис Хамилтън се бореха през цялото време, като накрая финландецът бе втори, а англичанинът трети.

Себастиан Фетел бе съвсем близо да се намести сред лидерите, като използва по-различна стратегия и атакува остро в последните обиколки, но не му стигна времето и завърши залепен зад пилота на Мерцедес.

На пето място завърши Дженсън Бътън, който бе единственият пилот, който завърши състезанието само с две спирания в бокса, но това не се оказа правилната стратегия.

Шести бе Фелипе Маса, който в началото на надпреварата бе много силен и дори на моменти изглеждаше по-бърз от Алонсо, но постепенно темпото му падна.

След позволяването за използване на системата ДРС в 3-та обиколка започнаха и атаките. Първо в средата на колоната Фетел изпревари Бътън, но след това пък той бе изпреварен от Хулкенберг.

В 5-та обиколка лидерът Люис Хамилтън бе атакуван и в рамките на само няколко завоя бе изпреварен както от Алонсо, така и от Маса. Състоянието на гумите му очевидно не бе добро и така Хамилтън влезе в бокса още в 6-та обиколка.

Освен него, всички пилоти от първо до седмо място бяха потеглили с по-мекия тип гуми и затова също скоро посетиха бокса. В 7-та обиколка го направиха Алонсо и Райконен, а едва в 8-та и Маса. Бразилецът обаче загуби доста от допълнителната обиколка с разпадащи се гуми и се върна на пистата както зад Хамилтън, така и зад Райконен.

Отпред сред пилотите, стартирали с медиум гуми водеше Хулкенберг на една секунда пред Фетел и 4 секунди пред Бътън. Те обаче не бяха направили своите спирания в бокса, а Алонсо и Хамилтън постепенно се приближаваха много бързо.

В 14-та обиколка Хулкенберг и Фетел решиха да направят своите спирания в бокса, докато отзад летящият Алонсо изпревари с лекота първо Пол ди Реста, а после и Серхио Перес.

Каращият в средата на колоната Марк Уебър удари Жан Ерик-Верн при опит за изпреварване и първоначално не пострада, при влизането в бокса не му бе фиксирана добре задната дясна гума и по средата на следващата обиколка тя се откачи и австралиецът отпадна.

Само обиколка по-късно Райконен опита неразчетено изпреварване към Серхио Перес и след като мексиканецът не му остави място на пистата, двамата се удариха. Носът на болида на Райконен получи леки повреди, но въпреки това той продължи на пистата и скоростта му не пострада особено.

В 20-та обиколка пръв от пилотите със стратегия за повече спирания в бокса това направи Фелипе Маса. Заедно с него в бокса влезе и Нико Росберг. Той обаче имаше някакъв проблем, защото обиколка по-късно влезе още веднъж. Проблемите обаче не се решиха и след още една обиколка Росберг отпадна.

В 22-та обиколка едновременно в бокса влязоха Райконен и Хамилтън, като от екипа на Лотус не смениха носа на болида и това му позволи той да излезе преди Хамилтън.

В 24-та обиколка в бокса влезе Алонсо и едва в този момент Бътън направи своето първо спиране. Испанецът се върна на трето място зад лидера Фетел и Хулкенберг, докато Бътън бе пети. Между тях бе серхио Перес, но той не бе проблем за Бътън и бързо бе изпреварен.

Хулкенберг също не можеше да се противопостави на разполагащия с по-нови гуми Алонсо и испанецът го изпревари за второто място. Подобна бе ситуацията и срещу Фетел и в 28-та обиколка Алонсо излезе начело в колоната.

Отзад пък подобен сценарий се разви между Бътън и Хамилтън и пилотът на Мерцедес изпревари бившия си съотборник за третото място. Бътън не стоеше добре на пистата и скоро след това бе изпреварен и от Райконен за 4-то място.

В 32-та обиколка Фетел направи второ спиране и се върна точно зад Маса. С по-новите си гуми обаче той атакува бразилеца и бързо успя да го изпревари. В следващата обиколка той успя да изпревари и Хулкенберг и излезе на пето място. Малко по-късно той изпревари и Бътън.

Кими Райконен направи третото си спиране в 35-та обиколка, а Хамилтън цели три обиколки по-късно и така излезе зад финландеца.

Отпред Алонсо имаше пълен контрол с аванс от 20 секунди пред Фетел. Той бе на пет секунди пред Бътън, а на още пет секунди залепени бяха Райконен и Хамилтън.

Така след като Алонсо направи третото си спиране в бокса в 42-та обиколка, той се върна непосредствено след Фетел, но почти веднага го изпревари.

Постепенно състоянието на гумите на Бътън започна да се влошава и той бе изпреварен от Хамилтън и Райконен.

В 50-та обиколка от общо 56-те на състезанието, Бътън направи второто си и последно спиране и сложи мекият тип гуми. При връщането си на пистата той бе зад Маса, но го атакува и го изпревари за 5-то място.

Две обиколки по-късно това направи и Фетел. Той бе с над 3 секунди на обиколка по-бърз от Хамилтън и Райконен, но не му стигнаха буквално два завоя, за да изпревари Хамилтън.