Твърде многото подобрения на Ферари за състезанието в Маями ще попречат на отбора да разбере защо той е изостанал от конкурентите си. 

Скудерията за първи път остана без подиум, след като ъпгрейдите при Макларън се оказаха доста по-ефективни и тимът спечели двоен подиум в основното състезание, както и двойна победа в спринта. 

Черните кончета пристигнаха в Америка с 11 нови модификации, сред които под и дифузьор, но се оказа, че не бяха конкурентни на останалите. При Макларън подобренията бяха 7, но скокът напред много по-голям. 

„От инженерна гледна точка има правило, според което трябва да правиш по една промяна, за да си наясно кое работи добре или зле. Когато въведеш 11 или 12 нови елемента усложнява много нещата, тъй като нито инженерите, нито пилотите, могат да кажат кое помага и кое не. Освен това всичко работи заедно, а не по отделно, така че многото промени не гарантират нищо” заяви бившата звезда от Индикар Анди Хинчклийф в подкаст посветен на Формула 1. 

„В Макларън действаха по-внимателно и това бе много добър ход от Андреа Стела. Той отложи въвеждането на част от новите части и си даде още време, за подобряването им. Освен това с по-малкото подобрения по-лесно разбираш кое дава положителен резултат” добави той.