Отбора на Уилямс показа новата си кола за сезон 2006 година в петък във фабриката си в Груув.
Новият болид FW28 ще бъде задвижван от двигател Косуърт V8, след като в края на миналата година Уилямс се раздели с БМВ. Баварският концерн закупи отбора на Заубер и ще участва със собствен тим.
Колата ще има напълно реконструирано окачване с цел да се пригоди към новите изисквания на гумите Бриджстоун, с които ще кара отбора през тази година. Това е втората генерална промяна, след като миналата година тима се състезаваше с гуми Мишлен.
Техническият директор на тима Сам Майкълс заяви, че очакванията от колата са големи:
"FW28 носи голяма отговорност на раменете си и трябва да възвърне славата на Уилямс. Има много добри отбори във Формула 1 и е просто как да ги победиш - трябва да направиш по-бърза кола".
"FW28 е голяма промяна спрямо дизайна от миналата година отчасти заради новите изисквания за аеродинамика, както и заради промени по механиката предизвикани от смяната на гумите Мишлен с тези на Бриджстоун, както и новият двигател Косуърт V8. Това беше много интересна кола за проектиране и вярвам, че ще продължи да е така и по време на развитието и през 2006 г." завърши Майкълс.
Съсобственика на Уилямс Патрик Хед добави: "Очаквам да има промяна. Очаквам тази кола да печели състезания".
Първите тестове на новият болид ще бъдат на пистата във Валенсия на 31 януари.
Напиши коментар
Новият болид FW28 ще бъде задвижван от двигател Косуърт V8, след като в края на миналата година Уилямс се раздели с БМВ. Баварският концерн закупи отбора на Заубер и ще участва със собствен тим.
Колата ще има напълно реконструирано окачване с цел да се пригоди към новите изисквания на гумите Бриджстоун, с които ще кара отбора през тази година. Това е втората генерална промяна, след като миналата година тима се състезаваше с гуми Мишлен.
Техническият директор на тима Сам Майкълс заяви, че очакванията от колата са големи:
"FW28 носи голяма отговорност на раменете си и трябва да възвърне славата на Уилямс. Има много добри отбори във Формула 1 и е просто как да ги победиш - трябва да направиш по-бърза кола".
"FW28 е голяма промяна спрямо дизайна от миналата година отчасти заради новите изисквания за аеродинамика, както и заради промени по механиката предизвикани от смяната на гумите Мишлен с тези на Бриджстоун, както и новият двигател Косуърт V8. Това беше много интересна кола за проектиране и вярвам, че ще продължи да е така и по време на развитието и през 2006 г." завърши Майкълс.
Съсобственика на Уилямс Патрик Хед добави: "Очаквам да има промяна. Очаквам тази кола да печели състезания".
Първите тестове на новият болид ще бъдат на пистата във Валенсия на 31 януари.







Рецепта за дърпана баница
Създателят на GTA VI на съд заради уволнението на 31 служители
Късна емисия
Колко ще ни струва първия учебен ден?
Арестуваха Бърни Екълстоун на летище, откриха ловна пушка в багажа му
С удобна амнезия за зверствата, Сърбия погреба "Касапина от Босна" като герой ВИДЕО
Какво съдържа мирния план на Тръмп за войната в Украйна?
Хампарцумян: Съществена част от администрацията е корумпирана
„Удавена“ Honda NSX беше продадена за близо 45 000 евро
Три букви превръщат колата в смартфон на колела
Кога трябва да смените тампоните на двигателя
Много здрава кола за 5000 евро – ето 5 предложения
Шавкат Рахмонов посочи боеца, когото иска да победи най-много в UFC
Тайсън Фюри: Итаума можеше да има кариера за милиарди, но го прибързаха
Еди Хърн заплаши TKO Group със съд заради Антъни Джошуа
Валентина Шевченко се отказа от титлата си в UFC
Инфекция с вируса на Епщайн-Бар при деца
Бактериални инфекции еризипел и целулит – как да ги различим?
Сърдечна катетеризация – ценен диагностичен метод в кардиологията
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар