Кими Райконен запуши устата на всичките си критици, след като спечели по великолепен начин състезанието за Гран При на Франция. Това бе неговата втора победа за сезона и 11-та в кариерата.
По този начин финландецът затвърди усещането за завръщане във форма не само на Ферари, а и на самия него. Съотборникът му Фелипе Маса финишира втори, за да направи деня за Скудерията перфектен.
Водачът във временното класиране Люис Хамилтън минимизира загубите, като за пореден път се качи на подиума.
Световният Шампион Фернандо Алонсо направи много борбено състезание с много изпреварвания, но успя да достигне само до 7-мата позиция.
Още в миналото състезание в САЩ Кими загатна за позабравения му талант и направи страхотно каране. Но задната стартова позиция го лиши от възможност от нещо повече.
И този път той стартира едва от трето място, но за разлика от предишните пъти не само не загуби позиция, но изпревари Хамилтън преди първия завой.
До първите спирания двете Ферарита натрупаха малка преднина, но това получи логично обяснение с по-ранното влизане съперниците от Макларън. От своя страна Алонсо влезе в епичен дуел с Ник Хайдфелд. Световният Шампион бе видимо по-бърз, но не успя да изпревари съперника си.
Райконен от своя страна влезе няколко обиколки след Маса и макар при първите спирания да не успя да изпревари съотборника си, се видя, че има по-добра стратегия.
Между двете спирания Алонсо изпревари с ефектни маневри Фисикела и Хайдфелд, но последните двама направиха цели 10 обиколки повече от него след второто му влизане в бокса и накрая се озоваха пред него.
Райконен от своя страна се бе доближил максимално до съотборника си. Така след като Маса влезе и сложи по-лошите меки гуми,за две обиколки Кими успя да натрупа достатъчно преднина, която му позволи след своето презареждане да излезе начело.
Хамилтън пък изненада всички, като спря три пъти. Преди последното си спиране той притискаше двете ферарита и изглеждаше близо до трета поредна победа. С поредния си подиум обаче младия англичанин увеличи преднината си в класирането пред втория Алонсо на цели 14 точки.
Много добро каране направиха и двамата пилоти на БМВ. Роберт Кубица, който се завръщаше в първото си състезание след смразяващия инцидент в Канада кара безгрешно и финишира на 4-то място. Ник Хайдфелд пък, който имаше болки в гърба и даже не се знаеше дали ще може да участва днес, се пребори с Алонсо и Фисикела за 5-то място.
За отбелязване е и първата точка за отбора на Хонда. Спечели я Дженсън Бътън със стратегия с 2 много изтеглени назад спирания. Японския отбор бе въвел много подобрения след тестовете на Силвърстоун и те дадоха известен резултат.
Един от най-зрелищните моменти в цялото състезание бе инцидентът на Кристиян Алберс в бокса на Спайкър. Холандецът тръна да излиза преди шланга за горивото да бъде изваден от болида му и откъсна цялата система. Той излезе от бокса с развяващ се като опашка 10 метров маркуч и едва след като излезе на пистата осъзна какво става и отби в тревата. Като по чудо всичко се размина без огромен пожар.
Проследете развоя на състезанието обиколки тук
Напиши коментар
По този начин финландецът затвърди усещането за завръщане във форма не само на Ферари, а и на самия него. Съотборникът му Фелипе Маса финишира втори, за да направи деня за Скудерията перфектен.
Водачът във временното класиране Люис Хамилтън минимизира загубите, като за пореден път се качи на подиума.
Световният Шампион Фернандо Алонсо направи много борбено състезание с много изпреварвания, но успя да достигне само до 7-мата позиция.
Още в миналото състезание в САЩ Кими загатна за позабравения му талант и направи страхотно каране. Но задната стартова позиция го лиши от възможност от нещо повече.
И този път той стартира едва от трето място, но за разлика от предишните пъти не само не загуби позиция, но изпревари Хамилтън преди първия завой.
До първите спирания двете Ферарита натрупаха малка преднина, но това получи логично обяснение с по-ранното влизане съперниците от Макларън. От своя страна Алонсо влезе в епичен дуел с Ник Хайдфелд. Световният Шампион бе видимо по-бърз, но не успя да изпревари съперника си.
Райконен от своя страна влезе няколко обиколки след Маса и макар при първите спирания да не успя да изпревари съотборника си, се видя, че има по-добра стратегия.
Между двете спирания Алонсо изпревари с ефектни маневри Фисикела и Хайдфелд, но последните двама направиха цели 10 обиколки повече от него след второто му влизане в бокса и накрая се озоваха пред него.
Райконен от своя страна се бе доближил максимално до съотборника си. Така след като Маса влезе и сложи по-лошите меки гуми,за две обиколки Кими успя да натрупа достатъчно преднина, която му позволи след своето презареждане да излезе начело.
Хамилтън пък изненада всички, като спря три пъти. Преди последното си спиране той притискаше двете ферарита и изглеждаше близо до трета поредна победа. С поредния си подиум обаче младия англичанин увеличи преднината си в класирането пред втория Алонсо на цели 14 точки.
Много добро каране направиха и двамата пилоти на БМВ. Роберт Кубица, който се завръщаше в първото си състезание след смразяващия инцидент в Канада кара безгрешно и финишира на 4-то място. Ник Хайдфелд пък, който имаше болки в гърба и даже не се знаеше дали ще може да участва днес, се пребори с Алонсо и Фисикела за 5-то място.
За отбелязване е и първата точка за отбора на Хонда. Спечели я Дженсън Бътън със стратегия с 2 много изтеглени назад спирания. Японския отбор бе въвел много подобрения след тестовете на Силвърстоун и те дадоха известен резултат.
Един от най-зрелищните моменти в цялото състезание бе инцидентът на Кристиян Алберс в бокса на Спайкър. Холандецът тръна да излиза преди шланга за горивото да бъде изваден от болида му и откъсна цялата система. Той излезе от бокса с развяващ се като опашка 10 метров маркуч и едва след като излезе на пистата осъзна какво става и отби в тревата. Като по чудо всичко се размина без огромен пожар.
Проследете развоя на състезанието обиколки тук
| Пилот | Отбор | Време | |
| 1 | Райконен | Ферари | 1ч30:54.200 |
| 2 | Маса | Ферари | + 2.414 |
| 3 | Хамилтън | Макларън | + 32.153 |
| 4 | Кубица | БМВ | + 41.727 |
| 5 | Хайдфелд | БМВ | + 48.801 |
| 6 | Фисикела | Рено | + 52.210 |
| 7 | Алонсо | Макларън | + 56.516 |
| 8 | Бътън | Хонда | + 58.885 |
| 9 | Росберг | Уилямс | + 1:08.505 |
| 10 | Р.Шумахер | Тойота | + 1 об. |
| 11 | Баричело | Хонда | + 1 об. |
| 12 | Уебър | Ред Бул | + 1 об. |
| 13 | Култард | Ред Бул | + 1 об. |
| 14 | Вурц | Уилямс | + 1 об. |
| 15 | Ковалайнен | Рено | + 1 об. |
| 16 | Сато | Супер Агури | + 2 об. |
| 17 | Сутил | Спайкър | + 2 об. |
| Най-бърза обиколка: Маса 42 об. 1:16.099 | |||
| Отпаднали | |||
| Спийд | Торо Росо | 57 об. | |
| Алберс | Спайкър | 29 об. | |
| Дейвидсън | Супер Агури | 2 об. | |
| Трули | Тойота | 2 об. | |
| Лиюци | Торо Росо | 1 об. | |
| Класиране Пилоти | |||
| 1 | Хамилтън | 64 | |
| 2 | Алонсо | 50 | |
| 3 | Маса | 47 | |
| 4 | Райконен | 42 | |
| 5 | Хайдфелд | 30 | |
| 6 | Кубица | 17 | |
| 7 | Фисикела | 16 | |
| 8 | Ковалайнен | 12 | |
| 9 | Вурц | 8 | |
| 10 | Трули | 7 | |
| 11 | Росберг | 5 | |
| 12 | Култард | 4 | |
| 13 | Сато | 4 | |
| 14 | Р.Шумахер | 2 | |
| 15 | Уебър | 2 | |
| 16 | Фетел | 1 | |
| 17 | Бътън | 1 | |
| Класиране Отбори | |||
| 1 | Макларън | 114 | |
| 2 | Ферари | 89 | |
| 3 | БМВ | 48 | |
| 4 | Рено | 28 | |
| 5 | Уилямс | 13 | |
| 6 | Тойота | 9 | |
| 7 | Ред Бул | 6 | |
| 8 | Супер Агури | 4 | |
| 9 | Хонда | 1 | |







Водещата версия за трагедията в Исперих: Бащата убил дъщерите си с нож преди дни
Украинската армия получи заповед за временно прекратяване на огъня
5 зодии са готови да продължат напред след 5 септември
Септември преобръща живота на част от зодиите
Рекорден удар край Бургас: Заловиха стотици килограми кокаин и марихуана
България е на крачка от излизане от "сивия списък" на FATF
Пет гола и драма до края: Ботев (Пловдив) повали Арда
Учени доказаха, че ЕС бърка с емисиите на електромобилите
Volkswagen обяви най-големите съкращения в историята на индустрията
Eвропейският бестселър на Ford навърши 50 години
Късметлия спечели Maserati Ghibli срещу 2 евро
Едуард Алексанян пред Boec.bg преди SENSHI 33: Време е за нов трофей (ВИДЕО)
„Ще ти покажа на какво съм способен“: Напрежение преди SENSHI 33
Ден преди SENSHI 33: Бойците застанаха лице в лице след официалния кантар
350 участници от 17 държави се събраха във Варна за международния лагер на SENSHI
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Д-р Гончаров: Подготовката за новата учебна година не се свежда до курс с витамини
Нумуларна екзема и атопичен дерматит – свързани ли са?
Кампус в Бургас учи младежи на здраве и превенция на ранните бракове
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар