Проливен дъжд затрудни тестовете на Ферари на пистата Муджело, като условията практически изключиха провеждането на нормална подготовка. През нощта на пистата бе валял дори сняг.
Михаел Шумахер успя да навърти едва 17 обиколки, а Фелипе Маса 32 и двамата зад волана на новия болид 248 Ф1. Шуми записа време от 1:23.564 мин. докато бразилеца изостана на значителните 4 сек. с 1:27.314. Тестовете ще продължат утре, като само Михаел ще е на пистата.
Същевременно в интервю пред АтласФ1, Шумахер заяви, че добрите резултати през зимата са възстановили напълно мотивацията и желанието му за каране.
Пилето призна, че проблемите в предсезонната подготовка миналата година до голяма степен са предупределили представянето му през сезона, но в момента той е точно на обратния полюс.
"След сезон като миналия, цяла зима да изоставаш би било много трудно. Това би изцедило силите на всички. В момента обаче е точно обратно на миналия сезон. Чувстваш се много по-мотивиран и щастлив да караш колата, виждаш че си на прав път и можеш да се бориш. Чувството е страхотно".
Също така германецът изрази задоволство от новите V8 двигатели, които му дават по-голяма свобода на пилотиране:
"Чувствам, че мога да изразя себе си по-добре в такава кола, тъй като не е нужно да се ограничавам за да пестя гумите".
Напиши коментар
Михаел Шумахер успя да навърти едва 17 обиколки, а Фелипе Маса 32 и двамата зад волана на новия болид 248 Ф1. Шуми записа време от 1:23.564 мин. докато бразилеца изостана на значителните 4 сек. с 1:27.314. Тестовете ще продължат утре, като само Михаел ще е на пистата.
Същевременно в интервю пред АтласФ1, Шумахер заяви, че добрите резултати през зимата са възстановили напълно мотивацията и желанието му за каране.
Пилето призна, че проблемите в предсезонната подготовка миналата година до голяма степен са предупределили представянето му през сезона, но в момента той е точно на обратния полюс.
"След сезон като миналия, цяла зима да изоставаш би било много трудно. Това би изцедило силите на всички. В момента обаче е точно обратно на миналия сезон. Чувстваш се много по-мотивиран и щастлив да караш колата, виждаш че си на прав път и можеш да се бориш. Чувството е страхотно".
Също така германецът изрази задоволство от новите V8 двигатели, които му дават по-голяма свобода на пилотиране:
"Чувствам, че мога да изразя себе си по-добре в такава кола, тъй като не е нужно да се ограничавам за да пестя гумите".







Всеки втори служител у нас е подложен на висок стрес
3 зодии, за които трудният период приключва на 8 септември 2026 г.
Левон Хампарцумян: Конкуренцията и контролът, а не "справедливата стойност", държат цените прилични
Анализатори: Йотова е фаворит за президентския пост, но "мачът не е свирен"
Кръстникът на ИИ отново предупреждава: Може да се стигне до изчезване на човечеството
Каракачанов: Камбаната за Европа бие отдавна
Кръгът около Кастро е в кубинската драма за наследяването на престола
Плугчиева: България има интерес от стабилна Германия
„Удавена“ Honda NSX беше продадена за близо 45 000 евро
Три букви превръщат колата в смартфон на колела
Кога трябва да смените тампоните на двигателя
Много здрава кола за 5000 евро – ето 5 предложения
Шавкат Рахмонов посочи боеца, когото иска да победи най-много в UFC
Тайсън Фюри: Итаума можеше да има кариера за милиарди, но го прибързаха
Еди Хърн заплаши TKO Group със съд заради Антъни Джошуа
Валентина Шевченко се отказа от титлата си в UFC
Инфекция с вируса на Епщайн-Бар при деца
Бактериални инфекции еризипел и целулит – как да ги различим?
Сърдечна катетеризация – ценен диагностичен метод в кардиологията
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар