Фернандо Алосно спечели изпъстреното с напрежение и обрати състезание за Гран При на Австралия. Зад него финишира Кими Райконен, а до изненадващ подиум се добра Ралф Шумахер.
Още преди старта Фисикела имаше проблем и се наложи да тръгне от бокса, а в първата обиколка сблъсък между Кристиан Клийн, Нико Розберг и Фелипе Маса извади последните двама. Докосване между Култард и Трули пък доведе до катастрофа на италианеца. Това стана причина за излизане на колата за сигурност.
След рестартирането Алонсо демонстрира мигновенна реакция и изпревари Бътън. Испанецът започна веднага да налага стархотно темпо и се откъсна от Бътън и останалия на трето място Кими. Само 2 обиколки след рестарта обаче пострадалия от сблъсъка Клийн загуби контрол и блъсна колата в стените, което отново извади колата за сигурност.
При новият рестарт Кими приложи същата маневра като Алонсо срещу Бътън и зае второто място. Монтоя бе на четвърто място, пред Вебер и Ралф Шумахер. Михаел Шумахер се бореше на осмо място, а Фисикела бе вече на 13 място.
Михаел, който бе с пълен резервоар с гориво бе затруднен допълнително от бавно загряващите гуми и изпадна в конфузна ситуация, след като бе изпреварен по чист начин от аутсайдера Витантонио Лиюци с Торо Росо. Малко по-късно Фисикела се добра до гърба на Шумахер и получи информация от радиото, че "ще го изпревари лесно".
В 19 обиколка започнаха и първите стопове. Монтоя, Бътън, Ралф посетиха бокса, както и Фисикела, който така и не успя да изпревари Ферарито. В следващата обиколка влезе и Алонсо. За разлика от други състезания, този път макларъните не бяха с изтеглени спирания и Кими Райконен също влезе след още една обиколка.
Ралф Шумахер получи наказание от 10 секунди за пресичане на лентата на излизане от бокса, а Марк Вебер напусна домашното състезание заради проблем в двигателя.
Междувременно Михаел бе намерил скоростта си и записа няколко най-бързи обиколки. Германецът влезе за единственото си спиране в бокса по средата на състезанието от четвърта позиция, излизайки на шесто място.
Михаел започна бързо да настига Бътън за петото място, но му липсваше стабилност и на няколко пъти излизаше на половин метър извън пистата. Германецът обаче нямаше късмет в 34 обиколка и точно в началото на стартфиналната права влезе прекалено широко в шикана, изпусна контрол и разби болида си. Шуми бе толкова разочарован, че в бързината да се скрие в боксовете мина през този на Тойота.
Това изкара за трети път колата за сигурност и всички пилоти мигновенно се запътиха към боксовете. Кими смени целият си нос, а Монтоя чакаше зад него на опашка да бъде обслужен. След рестарта водеше Алонсо, пред Хайдфелд, Райконен, Бътън, Ралф и Монтоя.
Само след 3 обиколки обаче колата за сигурност излезе за четвърти път. Сега причината бе среща на Витантонио Лиюци със стената.
10 обиколки преди края Алонсо отново се откъсна напред, Кими бе втори, трети Ралф пред Монтоя, Хайдфелд Бътън и Фисикела. Монтоя започна да преследва Ралф, но направи същата грешка като Михаел и макар да не разби колата си, се наложи да спре на стартфиналната права.
До края Алонсо летеше и не остави никакви шансове на Кими. Борбата бе между Култард и Спийд за деветото място и Фисикела и Бътън за петото. Култард така и не успя да изпревари Спийд, но Бътън бе в основата на един от най-зрелищните моменти във Формула 1.
Бртитанецът, който удържа до последно атаките на очевидно по-бързия Фисикела, влезе в последният завой като в същият момент гръмна двигателят му. Зад болида на Бътън хвърчеше огън, но той не спря а опита да пресече финалната линия. Хондата приличаше буквално на ракета, която бавно приближава заветната линия, но за съжеление не и стигна инерция и болида спря на нищожните 10 метра преди финалната линия.
Напиши коментар
Още преди старта Фисикела имаше проблем и се наложи да тръгне от бокса, а в първата обиколка сблъсък между Кристиан Клийн, Нико Розберг и Фелипе Маса извади последните двама. Докосване между Култард и Трули пък доведе до катастрофа на италианеца. Това стана причина за излизане на колата за сигурност.
След рестартирането Алонсо демонстрира мигновенна реакция и изпревари Бътън. Испанецът започна веднага да налага стархотно темпо и се откъсна от Бътън и останалия на трето място Кими. Само 2 обиколки след рестарта обаче пострадалия от сблъсъка Клийн загуби контрол и блъсна колата в стените, което отново извади колата за сигурност.
При новият рестарт Кими приложи същата маневра като Алонсо срещу Бътън и зае второто място. Монтоя бе на четвърто място, пред Вебер и Ралф Шумахер. Михаел Шумахер се бореше на осмо място, а Фисикела бе вече на 13 място.
Михаел, който бе с пълен резервоар с гориво бе затруднен допълнително от бавно загряващите гуми и изпадна в конфузна ситуация, след като бе изпреварен по чист начин от аутсайдера Витантонио Лиюци с Торо Росо. Малко по-късно Фисикела се добра до гърба на Шумахер и получи информация от радиото, че "ще го изпревари лесно".
В 19 обиколка започнаха и първите стопове. Монтоя, Бътън, Ралф посетиха бокса, както и Фисикела, който така и не успя да изпревари Ферарито. В следващата обиколка влезе и Алонсо. За разлика от други състезания, този път макларъните не бяха с изтеглени спирания и Кими Райконен също влезе след още една обиколка.
Ралф Шумахер получи наказание от 10 секунди за пресичане на лентата на излизане от бокса, а Марк Вебер напусна домашното състезание заради проблем в двигателя.
Междувременно Михаел бе намерил скоростта си и записа няколко най-бързи обиколки. Германецът влезе за единственото си спиране в бокса по средата на състезанието от четвърта позиция, излизайки на шесто място.
Михаел започна бързо да настига Бътън за петото място, но му липсваше стабилност и на няколко пъти излизаше на половин метър извън пистата. Германецът обаче нямаше късмет в 34 обиколка и точно в началото на стартфиналната права влезе прекалено широко в шикана, изпусна контрол и разби болида си. Шуми бе толкова разочарован, че в бързината да се скрие в боксовете мина през този на Тойота.
Това изкара за трети път колата за сигурност и всички пилоти мигновенно се запътиха към боксовете. Кими смени целият си нос, а Монтоя чакаше зад него на опашка да бъде обслужен. След рестарта водеше Алонсо, пред Хайдфелд, Райконен, Бътън, Ралф и Монтоя.
Само след 3 обиколки обаче колата за сигурност излезе за четвърти път. Сега причината бе среща на Витантонио Лиюци със стената.
10 обиколки преди края Алонсо отново се откъсна напред, Кими бе втори, трети Ралф пред Монтоя, Хайдфелд Бътън и Фисикела. Монтоя започна да преследва Ралф, но направи същата грешка като Михаел и макар да не разби колата си, се наложи да спре на стартфиналната права.
До края Алонсо летеше и не остави никакви шансове на Кими. Борбата бе между Култард и Спийд за деветото място и Фисикела и Бътън за петото. Култард така и не успя да изпревари Спийд, но Бътън бе в основата на един от най-зрелищните моменти във Формула 1.
Бртитанецът, който удържа до последно атаките на очевидно по-бързия Фисикела, влезе в последният завой като в същият момент гръмна двигателят му. Зад болида на Бътън хвърчеше огън, но той не спря а опита да пресече финалната линия. Хондата приличаше буквално на ракета, която бавно приближава заветната линия, но за съжеление не и стигна инерция и болида спря на нищожните 10 метра преди финалната линия.
| Пилот | Отбор | Г. | Време | |
| 1. | Алонсо | Рено | М | 1.34:27.870 |
| 2. | Райконен | Макларън | М | 1,829 |
| 3. | Р.Шумахер | Тойота | Б | 24,824 |
| 4. | Хайдфелд | БМВ | М | 31,032 |
| 5. | Фисикела | Рено | М | 38,421 |
| 6. | Вилньов | БМВ | М | 49,554 |
| 7. | Баричело | Хонда | М | 51,904 |
| 8. | Спийд | Торо Росо | М | 53,817 |
| 9. | Култарт | Ред Бул | М | 53,983 |
| 10. | Бътън | Хонда | М | На 1 об. |
| 11. | Алберс | Мидланд | Б | На 1 об. |
| 12. | Сато | Супер Агури | Б | На 2 об. |
| 13. | Иде | Супер Агури | Б | На 3 об. |
| Отпаднали |
||||
| 14. | Монтоя | Макларън | М | 47 |
| 15. | Монтейро | Мидланд | Б | 43 |
| 16. | Лиюци | Торо Росо | М | 39 |
| 17. | М. Шумахер | Ферари | Б | 34 |
| 18. | Вебер | Уилямс | Б | 24 |
| 19. | Клийн | Ред Бул | М | 5 |
| 20. | Трули | Тойота | Б | 2 |
| 21. | Розберг | Уилямс | Б | 2 |
| 22. | Маса | Ферари | Б | 2 |







Военен "Кугър" се включи в гасенето на големия пожар над село Антон
Нови записи за 11 септември: ФБР скрило данни за връзки с "Ал Кайда" и Саудитска Арабия
Цената на петрола ще скочи до $120 при нова ескалация на войната с Иран?
Москва отвори вратата за нови преговори Русия - САЩ - Украйна
Ген. Шивиков се обяви за пълен неутралитет на България в конфликтите в Украйна и в Иран
Катастрофа на "Хемус" блокира трафика, има пострадал
Пореден рекорден спад в одобрението на Доналд Тръмп
Крисия потвърди: С Никола Цолов вече не са заедно
„Удавена“ Honda NSX беше продадена за близо 45 000 евро
Три букви превръщат колата в смартфон на колела
Кога трябва да смените тампоните на двигателя
Много здрава кола за 5000 евро – ето 5 предложения
Тайсън Фюри: Итаума можеше да има кариера за милиарди, но го прибързаха
Еди Хърн заплаши TKO Group със съд заради Антъни Джошуа
Валентина Шевченко се отказа от титлата си в UFC
Тайсън Фюри се подигра с Джошуа и предизвика Усик за трета битка
Инфекция с вируса на Епщайн-Бар при деца
Бактериални инфекции еризипел и целулит – как да ги различим?
Сърдечна катетеризация – ценен диагностичен метод в кардиологията
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар