Дженсън Бътън спечели Гран При на Унгария на пистата Хунгароринг в едно от най-драматичните състезания в историята на Формула 1. Състезанието протече при непрекъснато променящи се условия заради дъжда, който бе намокрил пистата. Това бе и първото мокро състезание за сезона.

Това бе първа победа в кариерата на Бътън след 112 състезания суша. Повратът в представянето на пилота на Хонда е пълен, тъй като на два пъти през сезона не можеше дори да преодолее първата сесия в квалификациите. Още по-уникален е успеха за англичанина, тъй като заради наказание за сменен двигател стартира от 14-място.

На второ място се класира заместникът на Монтоя в Макларън - Педро де ла Роса, който след финала се радваше като победител.

Ужасен малшанс обаче застигна тримата фаворити в това състезание, като последователно отпаднаха Райконен, Алонсо и Шумахер. Причина за това бяха тежките условия на пистата.

Отпадането на Кими бе може би най-нелепото, тъй като се сблъска в изостаналия с обиколка Витантонио Лиюци. Пилотът на Торо Росо намали  за да даде път на Кими, но той не го видя и връхлетя отзад. Инцидентът бе абсолютно идентичен с този между Михаел Шумахер и Култард на състезанието на пистата Спа през 1998 година.

Фернандо Алонсо имаше смазващо предимство в първата част на състезанието, когато на пистата бе мокро. После имаше известни проблеми със скоростта когато пистата започна да изсъхва, но въпреки това щеше да надделее в борбата за първото място с Бътън.

След второто му и последно спиране в бокса обаче имаше някакъв механичен проблем, който стана причина за изхвърчането му от пистата. Това бе и първото отпадане на Алонсо за сезона. Съотборникът му Джанкарло Фисикела имаше същата съдба, но излетя от пистата изцяло по собствена вина.

Към края на състезанието Михаел Шумахер бе на второ място, но с гуми интермедия, които при изсъхващата писта рязко влошаваха състоянието си. Така 8 обиколки преди края той бе застигнат от де ла Роса  и макар да се отбраняваше успешно 4 обиколки, накрая бе изпреварен. Веднага след това това стори и Хайдфелд, като двете коли имаха контакт.

Дори и четвъртото място щеше да е огромен успех за пилота на Ферари, предвид отпадането на Алонсо, но само 2 обиколки преди края Шуми трябваше да се прибере в бокса, заради вероятен проблем след докосването с болида на Хайдфелд.

Така 5 състезания преди края Алонсо запазва преднината си от 11 точки пред Шумахер, а Ферари навакса една точка за отборното класиране, благодарение на осмото място на Фелипе Маса  и вече изостава с 9 точки. Следващото състезание е за Гран При на Турция на 27 август.

Вижте развоя на състезанието по обиколки

 Пилот Отбор Г. Време
1 Бътън Хонда М 1ч.52:20.941
2 Де ла Роса Макларън М +30.837
3 Хайдфелд БМВ М +43.822
4 Баричело Хонда М +45.205
5 Култард Ред Бул М +1 об.
6 Р.Шумахер Тойота Б +1 об.
7 Кубица БМВ М +1 об.
8 Маса Ферари Б +1 об.
9 М.Шумахер Ферари Б +3 об.
10 Монтейро Мидланд Б +3 об.
11 Алберс Мидланд Б +3 об.
12 Спийд Торо Росо М +4 об.
13 Трули Тойота Б +5 об.
14 Сато Супер Агури Б +5 об.






Отпаднали



Алонсо Рено М 52 об.

Лиюци Торо Росо М 26 об.

Райконен Макларън М 26 об.

Росберг Уилямс Б 22 об.

Фисикела Рено М 23 об.

Клийн Ред Бул М 7 об.

Вебер Уилямс Б 2 об.

Ямамото Супер Агури Б 1 об.