Бившият пилот от Формула 1 Дейвид Култард взе страната на Фелипе Маса и също обяви, че Люис Хамилтън е с по-голяма вина за поредния инцидент между двамата.
Те се удариха за 6-и път през сезона в Индия, като този път стюардите наказаха бразилеца, който изобщо не бе съгласен с тяхната преценка и Култард също е на това мнение.
“Определено не мога да разбера защо Фелипе е считан за виновен в този случай. Като пилоти ние винаги знаем, че задната кола носи отговорност за подобни инциденти и смятам, че стюардите този път сбъркаха при решението си” коментира той пред “Дейли Телеграф”.
“Не искам да влизам в конфликт с Люис, когото винаги съм подкрепял и го защитих, когато Кобаяши го удари на “Спа”. В този случай обаче, за мен няма съмнение, че той бе по-виновен” добави Култард.
“Ако той бе опитал изпреварване на дълга права, където зоната за спиране е 100 метра и бе до Маса, той щеше да му остави място. Когато обаче, правиш подобно нещо на 4-а предавка със 150-160 километра в час и където спирането трае една секунда не мисля, че другият е виновен”.
“Затова за мен най-важното в случая е, стюардите трябва да бъдат по-последователни в своите решения. Струва ми, се че през годината имаше твърде много наказания срещу Люис и може би този път те решиха малко да балансират нещата” обяви още шотландецът.
Напиши коментар
Те се удариха за 6-и път през сезона в Индия, като този път стюардите наказаха бразилеца, който изобщо не бе съгласен с тяхната преценка и Култард също е на това мнение.
“Определено не мога да разбера защо Фелипе е считан за виновен в този случай. Като пилоти ние винаги знаем, че задната кола носи отговорност за подобни инциденти и смятам, че стюардите този път сбъркаха при решението си” коментира той пред “Дейли Телеграф”.
“Не искам да влизам в конфликт с Люис, когото винаги съм подкрепял и го защитих, когато Кобаяши го удари на “Спа”. В този случай обаче, за мен няма съмнение, че той бе по-виновен” добави Култард.
“Ако той бе опитал изпреварване на дълга права, където зоната за спиране е 100 метра и бе до Маса, той щеше да му остави място. Когато обаче, правиш подобно нещо на 4-а предавка със 150-160 километра в час и където спирането трае една секунда не мисля, че другият е виновен”.
“Затова за мен най-важното в случая е, стюардите трябва да бъдат по-последователни в своите решения. Струва ми, се че през годината имаше твърде много наказания срещу Люис и може би този път те решиха малко да балансират нещата” обяви още шотландецът.


Хаджигенов за смяната на ВСС: ГЕРБ на квадрат, само че със зелени чорапи
Везиева за Бюджет 2026: Предпазлив, трябва ни управленска програма
Огнено торнадо може да спасява океаните от нефтени разливи
Христанов: Схемата с фалшивото масло е от поне 2009 г. и е покровителствана от Брендо
Грозните исторически корени на напрежението между Полша и Украйна
Как Русия печели от своя стратегически завой към Азия
Заради обиди за теглото: Любимата на Деклан Райс едва не пропуснала Световното
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
БФ Борба нареди да бъде извършена проверка относно загиналата състезателка от националния отбор Жанет Немет
Али Юзеир в опасна битка с ирландец по пътя към SENSHI Grand Prix титлата
Фабиан Лорито: Влизам в SENSHI Grand Prix за титлата!
Напрежение в „Александровска“ заради гладната стачка на проф. Милена Шиварова, Здравното министерство разпореди проверка
ББА: Бюджетът на НЗОК трябва да гарантира устойчивост на болничната помощ
Пирогов извърши първата у нас операция на „пеперудено дете“
Внимавайте с котките и недосготвеното месо заради токсоплазмоза
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар