Бившият пилот от Формула 1 Дейвид Култард взе страната на Фелипе Маса и също обяви, че Люис Хамилтън е с по-голяма вина за поредния инцидент между двамата.
Те се удариха за 6-и път през сезона в Индия, като този път стюардите наказаха бразилеца, който изобщо не бе съгласен с тяхната преценка и Култард също е на това мнение.
“Определено не мога да разбера защо Фелипе е считан за виновен в този случай. Като пилоти ние винаги знаем, че задната кола носи отговорност за подобни инциденти и смятам, че стюардите този път сбъркаха при решението си” коментира той пред “Дейли Телеграф”.
“Не искам да влизам в конфликт с Люис, когото винаги съм подкрепял и го защитих, когато Кобаяши го удари на “Спа”. В този случай обаче, за мен няма съмнение, че той бе по-виновен” добави Култард.
“Ако той бе опитал изпреварване на дълга права, където зоната за спиране е 100 метра и бе до Маса, той щеше да му остави място. Когато обаче, правиш подобно нещо на 4-а предавка със 150-160 километра в час и където спирането трае една секунда не мисля, че другият е виновен”.
“Затова за мен най-важното в случая е, стюардите трябва да бъдат по-последователни в своите решения. Струва ми, се че през годината имаше твърде много наказания срещу Люис и може би този път те решиха малко да балансират нещата” обяви още шотландецът.
Напиши коментар
Те се удариха за 6-и път през сезона в Индия, като този път стюардите наказаха бразилеца, който изобщо не бе съгласен с тяхната преценка и Култард също е на това мнение.
“Определено не мога да разбера защо Фелипе е считан за виновен в този случай. Като пилоти ние винаги знаем, че задната кола носи отговорност за подобни инциденти и смятам, че стюардите този път сбъркаха при решението си” коментира той пред “Дейли Телеграф”.
“Не искам да влизам в конфликт с Люис, когото винаги съм подкрепял и го защитих, когато Кобаяши го удари на “Спа”. В този случай обаче, за мен няма съмнение, че той бе по-виновен” добави Култард.
“Ако той бе опитал изпреварване на дълга права, където зоната за спиране е 100 метра и бе до Маса, той щеше да му остави място. Когато обаче, правиш подобно нещо на 4-а предавка със 150-160 километра в час и където спирането трае една секунда не мисля, че другият е виновен”.
“Затова за мен най-важното в случая е, стюардите трябва да бъдат по-последователни в своите решения. Струва ми, се че през годината имаше твърде много наказания срещу Люис и може би този път те решиха малко да балансират нещата” обяви още шотландецът.

Демерджиев пред "Фронтекс": България защитава сигурността на цялото Шенгенско пространство
Митрофанова откри учебната година в руското училище в София: "Не се страхувайте да мечтаете смело"
Принуда и сексуална експлоатация: 21-годишен държал в плен млада жена във Видин и София
Рецепта за пилешки крилца с медено-соев сос и ароматни картофи
Над 40 млн. евро ще струва основният ремонт на тунел "Траянови врата"
Анджелина Джоли не е изненадана, че Брад Пит отново пие
Майк Кена идва в SENSHI с манталитет за победа
Люис Хамилтън най-после се сдоби с колата-мечта
83-годишна измина 7900 км с Porsche 911 Carrera до Лапландия
Вижте най-култовата бензиностанция в света
Собственик на колекция Ferrari за 200 милиона си има механик на пълен работен ден
„Ковачница за бойци“: Как SENSHI превърна България в световен център на бойните спортове (ВИДЕО)
Диян Димитров спечели за пети пореден път Световната купа по кикбокс в Унгария
Майк Кена идва в SENSHI с манталитет за победа
Нокаутираният Умар Нурмагомедов ще бие Сонг Ядонг в 9 от 10 случая
Психология за родители: Преходът към първи клас – училищна готовност, скрити знаци и емоционална подкрепа
Първи дом „Роналд Макдоналд“ за семейства на болни деца ще има в Бургас
Бум на сексуално преносимите инфекции - как да се предпазим?
Учени откриха биологичен маркер, свързан с тежки суицидни мисли
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар