Пилотът на “Ямаха” Хорхе Лоренцо обобщи впечатленията си от първите пред-сезонни тестове на “Сепанг”, предхождащи новия сезон в Мото ГП.

 Испанецът заяви, че е удовлетворен от работата на новия двигател на мотора си, като отбеляза обаче, че все още има някои забележки, които се надява скоро да бъдат коригирани.

“Кейси Стоунър ще е бърз, независимо от това какъв мотор ще кара. Ако трябва да бъда честен в момента времето, показано в една обиколка няма голямо значение. Най-важното е тръпката от удоволствието да си зад волана. Новият мотор ще ми донесе повече положителни емоции и адреналин, защото е доста по-мощен.”

“Сега вече не е нужно да се съобразявам с по-мързеливия двигател при излизанията от бавните завои. Новата ни придобивка притежава достатъчно мощност, за да превърне карането в безкрайно удоволствие.”

“Все пак ми се струва, че в бъдеще ще трябва да поработим над електрониката, особено при преминаването по бавните завои. В момента моторът в такава ситуация не върви достатъчно гладко, както на мен би ми се искало” – казва Лоренцо.

“Искам да обърна и специално внимание на новите гуми “Бриджстоун”. Благодарение на тях машината е много по-стабилна на правите и на спиранията преди завоите. През последният ден на тестовете показах най-добро време във втората сесия, когато условията за пилотиране бяха най-трудни. ” – допълва Хорхе.

Междувременно и пилотът на “Хонда” Дани Педроса също изпита новия си мотор на пистата в Малайзия и сподели впечатленията си.

“От гледна точка на физическото натоварване, новият мотор се управлява по-трудно, отколкото 800-кубиковия. Усеща се мощността при ускоряване, скоростта при внезапно спиране, а също и допълнителното тегло. Тестовете в Малайзия бяха трудни.”

“Когато се събудих сутринта на третия ден се почувствах безкрайно изтощен, но когато седнах на мотора всичко тръгна по-добре. Продължавам усилено да тренирам, за да съм готов за вторите тестове. ”

“Тествахме двигателя, шасито и гумите и събрахме нужната информация. Сега предстои да поработим върху слабите места – електрониката, подобряване на управлението на двигателя и нивото на сцепление.” -  споделя Педроса.