Седемкратният световен шампион в Мото ГП Валентино Роси, състезаващ се за тима на “Дукати”, коментира представянето си в поредния кръг от шампионата – за Гран при на Великобритания
“Като цяло уикендът беше труден за нас, освен в първите свободни тренировки, когато трасето беше мокро и ние бяхме най-бързи. Във всички останали сесии, когато пистата беше суха имахме проблеми.
“Точно в началото на състезанието не можех да поддържам темпото на съперниците си. Старах се да се движа близо до тях, но моторът ми силно се тресеше в средата на завоите и то така, че няколко пъти бях на косъм да изгубя контрол над машината.”
“Няколко обиколки по-късно и задната гума се износи и започна да приплъзва, а накрая се счупи и изпускателната система. Ако трябва да бъда честен това не се отрази много на представянето ми, с изключение на факта, че се усещаше липсата на мощност.”
“Успяхме да натрупаме няколко точки, но както и преди “Силвърстоун” за мен си остава най-трудната писта. Истинските възможности на “Дукати” ги показа Ники Хейдън, който във финалната част от състезанието демонстрира онова, което ние повече или по-малко достигнахме в Барселона.”
“Сега това, което трябва да разберем, е защо аз се движех по-добре в подгряващата сесия, отколкото в самото състезание. Още повече ще трябва да се постараем да сме конкурентни на Ассен, Холандия, където трасето много ми допада и искам да се представя на нивото на Ещорил, Льо Ман и Барселона.”
Класиралият се на трето място Дани Педроса, който се състезава за заводския тим на “Хонда” не остана доволен от резултатите от състезанието през почивните дни в Англия и призна превъзходството на водача във временното класиране Хорхе Лоренцо.
“Чувствата ми след края на надпреварата са смесени. Щастлив съм, че успях да стигна до подиум на Силвърстоун“. Преди винаги се случваше така, че имах някакви проблеми и трудни уикенди.”
“Преминахме през един доста нелек етап. Беше трудно да се адаптираме към трасето, да намерим правилните настройки за мотора при подобни метеорологични условия. Още повече, че не стартирах по най-добрия начин – в първата обиколка бях седми, но все пак успях да запазя спокойствие и да намеря своя ритъм и с всека следваща обиколка да бъда по-бърз.”
“Карах непосредствено след Лоренцо, задминах Давициозо, Баутиста и Спийс, а после се залепих за Стоунър. Но Хорхе беше се откъснал. Два пъти атакувах Кейси, но без резултат. Във финалния шикан се опитах за последен път да го изпреваря, но се опасявах да не въвлека и двама ни в инцидент и така останах трети.”
“Хубавото е, че съм с място на подиума, тъй като това е първото ми състезание с новата предница, но в рамките на шампионата резултатът ми на Силвърстоун не е най-добрият. Трябва да напреднем при решаването на проблема с вибрациите, защото за момента Лоренцо е доста пред нас” – признава си Дани Педроса.


Италианска торта от хляб с шоколад, ядки и сушени плодове
Хляб, картофи и паста срещу стареенето? Ново проучване изненадва учените
Коледните пости: Кога започват през 2026 г. и какво не трябва да се яде
Сигнал от Пловдив: Незаконен паркинг върху тревна общинска площ
В ръцете ми остана само пепел: Цената на войната за украинските разузнавачи
Ариана Гранде пак демонстрира колко е влюбена в гаджето
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Иво Ангелов и легенди в щангите ще възстановяват традициите в спорта
Файтърс – НСА отново е комплексен шампион на „Макс къп“
Калина Славчева представи България на Младежките олимпийски игри в Дакар 2026
Раул Росас-младши събмишна Колби Ковингтън за 40 секунди
Здравословно и вкусно за вечеря: Защо пиле с праз и гъби?
Нарушен транспорт на холестерол насочва към нова мишена за лечение при Паркинсон
10 любопитни синдрома: №3 Синдром на патологичното шегуване
Какви са причините норовирусният гастроентерит да е особено опасен след 80-годишна възраст?
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар