След фиаското си в “Дукати” Валентино Роси ще се завърне в тима на “Ямаха”, за който ще се състезава през следващите две години. Това може би ще се окаже най-голямото предизвикателство в кариерата на седемкратния световен шампион в кралския клас.

Още през миналата година стана очевидно, че романсът на Валентино Роси с “Дукати” върви към неуспешен завършек. “Доктора” с особен трепет говореше за италианските марки и за това как за него е огромна чест да е част от екипа на скудерията.

Та това е италиански отбор, който е като магнит за всеки мотоциклетист, както е “Ферари” за пилотите от Формула 1. След два сезона ходене по мъките обаче идолът на тифозите смени плочата и предпочете компанията на доказания японски концерн с шампионски възможности.

В интерес на истината обаче трябва да отбележим, че на Роси ме му беше никак лесно в тази ситуация – не само защото всички италианци имаха изключително високи очаквания към работата му за легендарната марка, а и защото зае мястото на един от своите основни съперници и конкуренти за короната през последните години – австралиеца Кейси Стонър.

До този момент само Стонър успя да укроти непокорното “Дукати” и да триумфира в шампионата на гърба на червените кончета - през 2007г., а в допълнение на това можем да прибавим и не съвсем благоприятната за австралиеца 2010г., в която той спечели с този мотор три състезания.

Валентино обаче така и не успя да се справи с наследството на Стонър – новият мотор се оказа напълно неконкурентно способен и за година и половина той така и не направи нещо запомнящо се с него. Към момента на напускането си Роси има само два спечелени подиума - по един през 2011г. и 2012г.

От своя страна “Дукати” пък направи всичко възможно, за да запази Роси. Неотдавна италианският производител беше купен от немския гигант “Ауди”, които обещаха на Роси, че няма да жалят средства и време, за да се решат проблемите. И е напълно вероятно след няколко години хвърлените усилия да дадат своите резултати и скудерията да се върне на върха на световния шампионат.

Но тук, както правилно отбеляза бившия шеф на “Ямаха” и голям приятел на Роси Давид Бривио, на “Дукати” им трябва време, с което Раси просто не разполага. В момента той е на 33 години и кариерата му в Мото ГП върви към своя залез. Безспорно той е високо мотивиран да се бори за победа, но дали има достатъчно силна мотивация, за да почака няколко години? Явно – не.

Възможно е предстоящият сезон да бъде лебедовата песен на Роси в Мото ГП – той неведнъж е казвал, че иска да се пробва и в другите серии. При всички случаи обаче следващите два сезона се очертават да бъдат най-трудните в неговата кариера.

Когато “Доктора” си тръгна от “Ямаха” през 2010г. бе изпълнен с обида и огорчение – тогава той твърдеше, че любимец на тима е станал Хорхе Лоренцо и на него не се обръщало достатъчно внимание. Сега Валентино признава, че е сгрешил тогава, а тимът е действал правилно.

Към настоящия момент ситуацията в “Ямаха” вече е съвсем различна. Сега Валентино се връща в бърлогата на Лоренцо, който си е осигурил статута на първи пилот и, който в момента е на върха в генералното класиране, преследвайки втора шампионска титла.

Хорхе излъчва увереност и вероятно от всички пилоти в Мото ГП той се намира във най-добра форма. Така  пред Роси стои дилемата дали ще успее да закрепи своята репутация и да покаже кой командва парада, или да повтори фиаското си с “Дукати”, като окончателно изгуби ореола си на най-добрия състезател в света.

На “Доктора” ще му е изключително трудно преди всичко в психологически аспект. Все още търканията му с Лоренцо от предходния период са пресни. Мнозина твърдят, че Роси е голям егоист и ще е много интересно да проследим как ще се справи със ситуация, в която ще трябва да си отвоюва позицията на лидер в отбора, а не да го получава априори.

“Дукати” навярно и през 2013-та няма да са достатъчно бързи. А основната интрига през следващия сезон ще е борбата между Лоренцо и Роси вътре в “Ямаха”. И между другото е твърде вероятно това и да си остане единствената интрига, която да засенчи всичко останало.