Дженсън Бътън естествено бе на върха на щастието си след невероятната му победа в първото състезание от сезона за Гран При на Австралия.
Англичанинът водеше колоната от старта до финала и материализира сензационното преимущество на отбора му Браун ГП. Само преди месец не се знаеше изобщо дали бившият тим на Хонда ще просъществува.
"Това е финал като от приказките в първото състезание от общата ни кариера. Надявам се да продължим по същия начин и знам, че ще се борим до последно, за да задържим тази кола силна", заяви Бътън.
"Някои хора може да кажат, че е жалко състезанието да завърши зад кола за сигурност, но на мен не ми пука. Аз спечелих състезанието и само това има значение. Последните няколко месеца бяха травмиращи за всички нас, не мога да ви опиша колко тежко беше".
Победата на Бътън бе под въпрос по средата на състезанието, когато той направи малка грешка при влизане в бокса.
"Наистина сбърках в бокса. Бях на втора скорост когато влязах в бокса, а след това неутралната не работеше. Загубих няколко секунди, но не се оказа фатално. Понякога аз ще бъркам, понякога ще е екипът. Сами си го направихме трудно, но накрая успяхме".
Съотборникът му Рубенс Баричело, който завърши втори, призна че първоначално се е надявал да се пребори за победа, но предвид развоя на събитията е доволен и на този резултат.
"Стартирах втори и се надявах да подобря позицията си с 1 място, но сега съм доволен да съм на това място".
"Колата е много здрава. Удариха ме отзад, аз ударих някой отпред... След старта изобщо не вярвах, че мога да стигна до подиума.
"На старта се обърках и натиснах бутона против загасване на двигателя. Наваксах бързо, но след това бях ударен отзад от Макларън и това ме поднесе и удари някой силно отстрани".
"Мислех, че състезанието ми е свършило, но оцелях. След това носът на болида се разпадаше, а като ударих Кими загубих стабилност при спирането. Той ми затвори вратата, а аз просто не успях да спра".
Накрая Баричело се пошегува и за скандалните задни дифузьори, които все още са предмет на разследване.
"Ако хората мислят, че колата ни е силна само заради задните дифузьори, този силен удар отзад ги разби напълно, така че колата явно е силна и без тях".
Напиши коментар
Англичанинът водеше колоната от старта до финала и материализира сензационното преимущество на отбора му Браун ГП. Само преди месец не се знаеше изобщо дали бившият тим на Хонда ще просъществува.
"Това е финал като от приказките в първото състезание от общата ни кариера. Надявам се да продължим по същия начин и знам, че ще се борим до последно, за да задържим тази кола силна", заяви Бътън.
"Някои хора може да кажат, че е жалко състезанието да завърши зад кола за сигурност, но на мен не ми пука. Аз спечелих състезанието и само това има значение. Последните няколко месеца бяха травмиращи за всички нас, не мога да ви опиша колко тежко беше".
Победата на Бътън бе под въпрос по средата на състезанието, когато той направи малка грешка при влизане в бокса.
"Наистина сбърках в бокса. Бях на втора скорост когато влязах в бокса, а след това неутралната не работеше. Загубих няколко секунди, но не се оказа фатално. Понякога аз ще бъркам, понякога ще е екипът. Сами си го направихме трудно, но накрая успяхме".
Съотборникът му Рубенс Баричело, който завърши втори, призна че първоначално се е надявал да се пребори за победа, но предвид развоя на събитията е доволен и на този резултат.
"Стартирах втори и се надявах да подобря позицията си с 1 място, но сега съм доволен да съм на това място".
"Колата е много здрава. Удариха ме отзад, аз ударих някой отпред... След старта изобщо не вярвах, че мога да стигна до подиума.
"На старта се обърках и натиснах бутона против загасване на двигателя. Наваксах бързо, но след това бях ударен отзад от Макларън и това ме поднесе и удари някой силно отстрани".
"Мислех, че състезанието ми е свършило, но оцелях. След това носът на болида се разпадаше, а като ударих Кими загубих стабилност при спирането. Той ми затвори вратата, а аз просто не успях да спра".
Накрая Баричело се пошегува и за скандалните задни дифузьори, които все още са предмет на разследване.
"Ако хората мислят, че колата ни е силна само заради задните дифузьори, този силен удар отзад ги разби напълно, така че колата явно е силна и без тях".

Със сълзи в очите Ариана Гранде се сбогува със сцената
"Тихият убиец" в менюто: Кой любим млечен продукт вреди най-много на сърцето
Пламна електрическа подстанция в Ливърпул и покри града с гъст дим (ВИДЕО)
В "Денят ON AIR" днес от 19:15 часа: Коя партия кой подкрепя за президент?
ЕС и няколко държави привикаха руски дипломати заради случая "Лайпциг"
България помогна за разбиването на престъпна мрежа, действала над 20 години
Храна, жилище и транспорт изяждат около 56% от бюджета на българските домакинства
Витанов: Казваме край на злоупотребяващите с продуктовите такси
Dacia готви промени по Duster, за да върне позициите му
Tesla се срина на пазар, където електромобилите са 98,7%
Хибрид на 150 000 км - проблемите не са само в батерията
Mitsubishi Pajero се завърна, за да се изправи срещу Toyota Land Cruiser
Станимира Петрова се завръща: Искам да се насладя на момента
Дан Хукър: Ще разваля вечерта на Парнас и френските фенове
Янис Еминов преди SENSHI 33: Готов съм, Господ е с мен! ВИДЕО)
Усик планира да се завърне на ринга през март 2027 г. в САЩ
FDA одобри преносимо устройство за едновременно следене на глюкоза и кетони
Тъмната линия по корема по време на бременност: защо се появява и кога изчезва?
Безплатни очни и ортопедични прегледи за деца в УМБАЛ „Лозенец“ преди началото на учебната година
Как действат антиперспирантите и защо намаляват изпотяването?
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар