В немската преса плъзнаха сензационните слухове, че Михаел Шумахер има участие във взимането на катастрофалната стратегия, която провали Кими Райконен в Гран При на Малайзия.

Вчерашното състезание премина под знака на постоянно променящите се условия, като в дълъг период от време ту започваше леко да вали, ту спираше.

Именно затова от Ферари решиха директно да сложат мокри гуми на Райконен, още преди да е заваляло силно. Това обаче се оказа грешка, тъй като нетипично за Малайзия, точно в деня на състезанието доста дълго време дъждът бе слаб.

Така гумите на Кими се разрушиха прекалено бързо и той трябваше да влезе отново.

Според вестник Билд, Доменикали отказал да коментира дали предложението е дошло от съветника на отбора Михаел Шумахер. Самият седемкратен шампион също дал уклончив отговор на този въпрос: "Не бих искал да отговарям на това. Това е вътрешен въпрос", казал Шумахер според Билд.

Фелипе Маса пък реши да заеме малко по-категорична позиция, казвайки: "Това няма нищо общо с Михаел".

Същевременно шефът на отбора Стефано Доменикали не скри разочарованието си от вторият пореден пълен провал на Ферари и заяви, че съответните лица трябва да поемат отговорност за грешките си.

"Уикендът бе лош, втори пореден е и това определено не е хубаво. Трябва да реагираме незабавно", заяви той пред Аутоспорт.

"Хората трябва да поемат отговорността за нещата си. Нещата не вървят както от гледна точка на представянето на колата, така и от гледна точка на управлението. Това е неприемливо и аз не мога да го приема".

"Така че от една страна трябва да подобрим колата, а от друга трябва да направим така, че хората с определени отговорности да взимат правилните решения, защото не може да си позволим такива неща да се случват в бъдеще".

Въпреки че до следващото състезание за Гран При на Китай остават само две седмици, и естествено няма никакви тестове до тогава, Доменикали вярва, че колата ще бъде подобрена.

"Знаем, че аеродинамиката ни е където трябва да се подобрим. Липсва ни прилепяне. Това е най-критичният момент".

"Ще работим ден и нощ, но трябва със сигурност да занесем нещо ново в Китай".

"От друга страна трябва да разберем защо колата е толкова чувствителна на промените. В петък с много гориво бяхме много бързи и по-мекият тип гуми се представяше все по-добре и по-добре. Но с другите гуми бе трудно".