Световната автомобилна федерация – ФИА намали използването на електрическа енергия за квалификацията от Формула 1 в Япония този уикенд. 

Отборите единодушно приеха максималното зареждане на батерията да бъде не 9МJ, а 8. Това означава, че влиянието на двигателя с вътрешно горене ще бъде по-голямо. 

От началото на сезона робатата с батерията и нейното зареждане е един от основните въпроси, тъй като пилотите трябва да жертват от скоростта си на определени места, за да се сдобият с достатъчно електрическа мощност. 

Презареждането кара автомобилите да се движат по инерция на определени места, където иначе скоростта би била доста по-голяма, а и се получаваше така, че макар и пилотите да натискат максимално, колите не са в оптималното си състояние по отношение на максималната скорост. 

Това доведе до доста критики, като Макс Верстапен обяви, че новата Формула е като играта „Марио Карт“, а Оскар Пиастри заяви, че състезателите трябва да правят необичайни неща и да променят стила си. За Япония обаче, нещата може би ще бъдат малко по-добре. 

„След дискусии между ФИА, отборите и производителите на двигатели, бяха коригирани параметрите по отношение на работата с електрическата енергия в квалификацията, като промените бяха приети единодушно“ се казва в официалното съобщение. 

Освен това се добавя още една зона, в която пилотите ще могат да активират режима за изпреварване, като освен на старт-финалната права, това ще се случва и преди известния завой 130R.