Никола Цолов завърши трети в основното състезание във Формула 2 в Белгия и взе добри точки след изпълнена със събития надпревара и противоречив инцидент в началото с победителя Рафа Камара. 

Българинът успя да навакса, след като в един момент бе 16-и, а се възползва и от наказания на конкурентите си, за да вземе добри 15 точки, с които вече има 161. Следват Мини със 134 и Камара със 125, като бразилецът скъси 11 точки от изоставането си заради това, че направи и най-бързия тур, но Никола пак направи максимума. 

За старта повечето пилоти в челото, както и Никола, започнаха с най-меките гуми, но очакванията бяха и да завали. 

След изгасването на светлините Рафа Камара се забави, а Тасанапол Интрапувасак започна отлично и поведе. Цолов зае третото място изпреварвайки Дън и опита атака срещу бразилеца, но той го затвори. 

Инцидент пък прати Габриеле Мини последен, а Оли Гьоте спря на пистата, така че на пистата излезе кола за сигурност. Беганович пък изпусна колата и тя угасна, което го прати в бокса и ликвидира шансовете му за добро представяне. 

Веднага след рестарта Никола опита атака отвън срещу Камара на първи завой, а бразилецът го прати в чакъла. Българският пилот се смъкна до 5-о място и негодуваше срещу пилота на Инвикта. 

Пилотът на Кампос загуби скорост, вероятно заради гумите и загуби позиции от Вароне и Бенет, след като нямаше темпо. В челото Камара поведе след успешна маневра, а веднага след това същото направи и Дюрксен срещу Дън. Стеншорн пък прати Никола на 8-о място, а впоследствие той излезе и извън топ 10. Най-меките гуми губеха обаче бързо ресурс и в 6-ия тур последваха първите спирания за смяна, сред които бе и Никола. 

Слънцето обаче се показа, а Дюрксен с по-твърдите гуми поведе след атака срещу Камара, който мина през бокса. Това направиха и останалите със суперсофт, включително и Цолов, който се върна едва 16-и. В 9-ия тур Ван Хьопен се удари здраво и последва нова кола за сигурност на пистата. 

Скоро след това обаче, надпреварата бе спряна, тъй като ударът бе сериозен, а и по трасето се разпиляха страшно много части от автомобила. Това означаваше, че ще бъде намалена дистанцията, тъй като нямаше да има време. 

Ситуацията между Никола и Камара пък не бе разглеждана допълнително, въпреки че българинът и отборът му бяха убедени, че той е бил пред съперника си във върха на завоя, което бе абсолютен факт. Имаше и лек удар между двамата, което компрометира допълнително състезанието на пилота на Кампос. 

Забавянето в крайна сметка бе повече от 15 минути, а подновяването бе с летящ старт. Съотборникът на Никола Ноел Леон пък бе рано смени гумите си, а след това сложи още един нов комплект и се движеше точно пред Камара на 11-о място. От рейсконтрола пък показаха, че ще се кара още 22 минути, а смяната на гуми при червен флаг не се броеше за редовна такава, така че за тези с по-твърдите гуми в началото, щеше да има още една. 

Никола се придвижи до 13-о място, след като негови противници минаха през пита, а потенциалният лидер всъщност бе Леон. Никола и Мини бяха един зад друг, като се справиха с Виягомес. Камара обаче прогресираше и успя да изпревари и Леон за 8-ата позиция, а скоро вече бе 7-и. Последва обаче нова кола за сигурност, заради излетял автомобил и тук вече последваха задължителните спирания на лидера Дюрксен и тези, които не бяха сменили гумите си. Това изведе Камара като лидер, а Никола бе 5-и. 

Този път борбата бе подновена бързо, като до края оставаха 11 минути, а Камара бе потенциалният победител, след като Дюрксен бе 10-и, но очакванията бяха да е доста по-бърз от конкурентите си. Никола бързо се справи с Интрапувасак на правата Кемъл и качването на подиума бе реално, но бе предупреден да внимава с белите линии заради 2 излизания от пистата. 

Леон, който бе точно пред Цолов, получи 5 секунди именно заради това нарушение, което промотира българина до третото място. По-назад Дюрксен прогресираше бързо, а и Дън получи санкция за излизане от пистата, което означаваше, че Никола е потенциално втори, но това се промени, след като той бе изпреварен от Интрапувасак, който имаше много добра скорост. Мини също притискаше българския пилот. 

Камара обаче се откъсна напред и погледна към победата, а Интрапувасак бе след него на отличното второ място. Дън бе обаче на почти 4 секунди пред Цолов, който трябваше да внимава за Мини. 

В края се появифа информации и за дъжд, но драма нямаше. Камара спечели, въпреки противоречивата си защита в началото. Интрапувасак завърши на страхотното второ място, а Дън вдигна темпото и няколко завоя преди края бе на 4,5 секунди от Никола, а впоследствие не успя да увеличи още разликата и да се качи на подиума, което прати Цолов на трето място. Следнаха Дън, Мини, Виягомес, Леон, Херта, Мията и Боя.