Спортни клубове, фирми, граждани на столицата и представители на неправителствени организации са направили предложение станция от бъдещото разширение на метрото да се казва СК ЦСКА. На заседание на СОС предложението бе отхвърлено. „Армейците“ обявиха, че няма да се откажат, като дори организират протест през следващия месец. 

свързани статии

Ето какво публикува един от вносителите на предложението-Ради Серафимов:

„Два дни след заседанието на СОС, най-накрая успях да намеря малко повече време, така че като един от вносителите на предложението метростанция „Шипченско шосе“ да бъде именуване СК ЦСКА, споделям и моето мнение по темата.

свързани статии

Първо, целта на предложението не е разпалване на футболно противопоставяне в СОС, а решение, което да синхронизира съществуващите спирки и да улесни жителите и гости на столицата, използващи метрото. Подкрепа получихме от множество жители от различни квартали на града – Дружба (всички части), Гео Милев, Христо Смирненски, Хаджи Димитър, Лозенец, Стрелбище, Красна Поляна, Център, кв. Абдовица (Сдружение "Бъдеще за Абдовица"), служители и собственици на бизнес обекти в района (Дунев Мотор Спорт Р21, Софийска Пералня Компания), както и от десетките спортни обекти, част от спортен комплекс ЦСКА – клубовете по баскетбол (Баскетболен клуб ЦСКА София / CSKA Sofia Basket), волейбол (Волейболен клуб ЦСКА), акробатика (Club of Sport Akrobatics CSKA.   "Клуб Спортна акробатика - ЦСКА"), джудо (SA " CSKA "Judo & Sambo), бокс (С.К. Бокс- ЦСКА), а също и от Обединени Спортни Клубове ЦСКА (Обединени спортни клубове ЦСКА), както и фенклубът на ЦСКА!

В предложението посочихме, че исторически мястото е свързано със спортния комплекс, познато е по този начин на живущите, т.е. отговаря на практиката името да е категоричен топоним, свързан с района на бъдещата метростанция. Отстоянието от най-близкия изход на бъдещата метростанция, до обектите от спортния комплекс е между 200 и 600 метра, според Гугъл. В допълнение, всички останали спирки на градския транспорт около метростанцията са с наименованието СК ЦСКА. Т.е. всички гореизложени аргументи вече явно веднъж са били зачетени при именуването на автобусната, трамвайната и тролейбусните спирки. Точно заради това, СК ЦСКА е и най-логичното име за метростанцията, за да се гарантира синхронизиране с наземния транспорт и предотврати объркване, което в крайна сметка да доведе и до крайната цел - улеснение за всички пътници.

Именно заради това съм силно разочарован от невъзможността на болшинството общински съветници да превъзмогнат личните си и футболни пристрастия и да вземат решение в интерес на гражданите. Предложението е напълно в синхрон със съвременните тенденции за именуване на метростанциите - категоричен топоним за местността, историческо наименование, дава ясна и недвусмислена представа къде се намира. Също така, е кратко, точно и ясно - не затруднява печатните и електронни информационни системи и табла. Това са аргументи, които, Спаси София (Gergin Borisov, Boris Bonev), например, често използват в тяхните предложения за именуване на метрото, с цел улесняване на използващите градския транспорт. Затова съм доста изненадан, че всичките им представители гласуваха „против“. Правят и много добри неща за града, имат прекрасни идеи, но явно понякога техните аргументи са правилни, само когато им изнася. Тъжно е, че общинарите в крайна сметка не показаха желание да работят в интерес на гражданите и бизнеса в района, а го обърнаха на футболно дерби, като отхвърлиха предложението.

П.П. И все пак искам да благодаря на всички, гласували "за", специално на Иван Таков - Ivan Takov, Nikolay Velchev и Иван Алексиев, който внесе предложението в СОС, за това, че въпреки краткото време, реагираха бързо и се опитаха да защитят интереса на гражданите, бизнеса и клубовете, подписали предложението“.