Бившият пилот от Формула 1 Дейвид Култард взе страната на Фелипе Маса и също обяви, че Люис Хамилтън е с по-голяма вина за поредния инцидент между двамата.
Те се удариха за 6-и път през сезона в Индия, като този път стюардите наказаха бразилеца, който изобщо не бе съгласен с тяхната преценка и Култард също е на това мнение.
“Определено не мога да разбера защо Фелипе е считан за виновен в този случай. Като пилоти ние винаги знаем, че задната кола носи отговорност за подобни инциденти и смятам, че стюардите този път сбъркаха при решението си” коментира той пред “Дейли Телеграф”.
“Не искам да влизам в конфликт с Люис, когото винаги съм подкрепял и го защитих, когато Кобаяши го удари на “Спа”. В този случай обаче, за мен няма съмнение, че той бе по-виновен” добави Култард.
“Ако той бе опитал изпреварване на дълга права, където зоната за спиране е 100 метра и бе до Маса, той щеше да му остави място. Когато обаче, правиш подобно нещо на 4-а предавка със 150-160 километра в час и където спирането трае една секунда не мисля, че другият е виновен”.
“Затова за мен най-важното в случая е, стюардите трябва да бъдат по-последователни в своите решения. Струва ми, се че през годината имаше твърде много наказания срещу Люис и може би този път те решиха малко да балансират нещата” обяви още шотландецът.
Напиши коментар
Те се удариха за 6-и път през сезона в Индия, като този път стюардите наказаха бразилеца, който изобщо не бе съгласен с тяхната преценка и Култард също е на това мнение.
“Определено не мога да разбера защо Фелипе е считан за виновен в този случай. Като пилоти ние винаги знаем, че задната кола носи отговорност за подобни инциденти и смятам, че стюардите този път сбъркаха при решението си” коментира той пред “Дейли Телеграф”.
“Не искам да влизам в конфликт с Люис, когото винаги съм подкрепял и го защитих, когато Кобаяши го удари на “Спа”. В този случай обаче, за мен няма съмнение, че той бе по-виновен” добави Култард.
“Ако той бе опитал изпреварване на дълга права, където зоната за спиране е 100 метра и бе до Маса, той щеше да му остави място. Когато обаче, правиш подобно нещо на 4-а предавка със 150-160 километра в час и където спирането трае една секунда не мисля, че другият е виновен”.
“Затова за мен най-важното в случая е, стюардите трябва да бъдат по-последователни в своите решения. Струва ми, се че през годината имаше твърде много наказания срещу Люис и може би този път те решиха малко да балансират нещата” обяви още шотландецът.

Рецепта за крем супа от червена леща и печени чушки
Жена загина при тежка катастрофа между кола и камион край Руен
Прогноза за магнитните бури през октомври 2026
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Ислам Махачев избра 4-мата най-велики бойци в историята на UFC
Дейна Уайт ще помага за мегасблъсъка между Тайсън Фюри и Антъни Джошуа
UFC с актуална информация за състоянието на Раони Барселос
Флойд Мейуедър обяви следващата си демонстративна битка
Хламидиална инфекция – защо може да протече без симптоми?
Физическо развитие на децата: основни принципи и практически ориентири
В Световния ден на фармацевта: България има най-много аптеки в ЕС, но фармацевтите в тях не достигат
Безплатни прегледи с колпоскопия всеки вторник през октомври в МК "Д-р Щерев"
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар