Холандецът Макс Верстапен с "Ред Бул" спечели Гран при на Германия на пистата "Хокенхайм", 11-и кръг от сезона във Формула 1. Надпреварата бе невероятно интересна, като предложи страхотни обрати, много влизания в бокса, отпадания и най-вече изпреварвания. Втори завърши местният любимец Себастиан Фетел от тима на "Ферари", който стартира от последната 20-а позиция, а трети изненадващо остана руснакът Даниил Квят с "Торо Росо".
Световният шампион Люис Хамилтън направи серия от грешки във втората половина от 64-те обиколки и в крайна сметка завърши 11-и, а съотборникът му Валтери Ботас отпадна девет обиколки преди края. Същата съдба споходи и другият пилот на "Ферари" Шарл Льоклер, който отпадна в 29-ата обиколка.
Състезанието започна с изключително влажна писта, което създаваше проблеми на пилотите буквално от старта. Първи пострадали бяха двата болида на "Ред Бул", които не успяха да потеглят навреме и това позволи на конкурентите им в челото да им спечелят по няколко позиции.
Колоната бе поведена от пилотите на "Мерцедес" Люис Хамилтън и Валтери Ботас, а местният любимец Себастиан Фетел с "Ферари", който тръгна от последната 20-а позиция, бързо спечели 6 места и се изкачи до 14-о място. В третата обиколка Серхио Перес от "Рейсинг Пойнт" се удари в предпазната стена при завой номер 11 и Фетел се възползва максимално от това, влизайки първи в бокса, с което успя впоследствие да спечели още няколко позиции и да се върне в челната десетка.
Пистата започна да изсъхва към 20-ата обиколка и пилотите започнаха да влизат в бокса за втори път. Повече отбори игнорираха прогнозата за повторно завръщане на дъжда и заложиха на "софт" гумите. Единствен от лидерите Макс Верстапен избра "интермедиет" гумите, което в първите няколко обиколки след това не му донесе никаква печалба, но десетина по-късно се отплати.
На пистата отново заваля и от това пострадаха най-много най-бързият пилот - Шарл Льоклер с "Ферари" и лидерът Хамилтън. Двамата се удариха последователно на последния завой, като за монегасеца това бе фатално и той отпадна в 29-ата обиколка. Веднага след него, на същото място, се удари и Хамилтън, но британецът преминавайки през шикана, успя със счупено крило да достигне до бокса.
Влизането на световния шампион, който само минути по-рано имаше комфортен аванс от над 30 секунди пред втория Валтери Ботас, хванаха неподготвени механиците в щаба му и те се нуждаеха от близо 50 секунди, за да възстановят щети по колата му. Огромната суматоха на пистата позволи на Верстапен да излезе начело и във втората половина на състезанието всичко интересно се случваше зад него. Междувременно Хамилтън получи наказание, а инцидентите по пистата буквално не спираха.
От състезанието отпадна Нико Хюлкенберг, който в един момент се движеше втори, след това в 54-тата обиколка Хамилтън се завъртя и едва остана на пистата, но се свлече до последното 15-о място сред останалите. Обиколка след него съотборникът му Валтери Ботас буквално изхвърча от пистата, превръщайки домашното състезание на "Мерцедес" в абсолютен кошмар за тима и директора му Тото Волф. Съотборниците в "Хаас-Ферари" Ромен Грожан и Кевин Магнусен пък се блъснаха един в друг десет обиколки преди финала, но успяха да останат на пистата.
Проблемите на Хамилтън продължаваха и той завърши състезанието с цели 6 влизания в бокса, а в последните 5 обиколки борбата за последните две места на подиума след Верстапен се водеше между руснака Даниил Квят, Себастиан Фетел, Ланс Щрол и Карлос Сайнц.
Преимуществото обаче определено бе на страната на пилота на "Ферари", който в последните три обиколки с лекота размина конкурентите си и в крайна сметка успя да се придвижи до второто място, макар че стартира от последната 20-а позиция. Трети финишира Квят с "Торо Росо", а в челната шестица се наредиха още Ланс Щрол ("Рейсинг Пойнт"), Карлос Сайнц ("МакЛарън" ) и Алекс Албон ("Торо Росо").
Статистика от Гран при на Германия на пистата "Хокенхайм" (64 обиколки; 4,574 km /292,736 км):
1. Макс Верстапен (Холандия), Ред Бул - 1:44:31.275 часа*
2. Себастиан Фетел (Германия), Ферари - на 7.333 секунди
3. Даниил Квят (Русия), Торо Росо - на 8.305 секунди
4. Ланс Строл (Канада), Рейсинг Пойнт - на 8.966 секунди
5. Карлос Сайнц (Испания), Макларън - на 9.583 секунди
6. Александър Албон (Тайланд), Торо Росо - на 10.052 секунди
7. Кими Райконен (Финландия), Алфа Ромео - на 12.214 секунди
8. Антонио Джовинаци (Италия), Алфа Ромео - на 13.849 секунди
9. Ромен Грожан (Франция), Хаас - на 16.838 секунди
10. Кевин Магнусен (Дания), Хаас - на 18.765 секунди
11. Люис Хамилтън (Великобритания), Мерцедес - на 19.667 секунди
12. Роберт Кубица (Полша), Уилямс - на 24.987 секунди
13. Джордж Ръсъл (Великобритания), Уилямс - на 26.404 секунди
14. Пиер Гасли (Франция), Ред Бул - отпаднал в 61-ва обиколка
15. Валтери Ботас (Финландия), Мерцедес - отпаднал в 56-а обиколка
16. Нико Хюлкенберг (Германия), Рено - отпаднал в 39-а обиколка
17. Шарл Льоклер (Монако), Ферари - отпаднал в 27-ма обиколка
18. Ландо Норис (Великобритания), Макларън - отпаднал в 25-а обиколка
19. Даниел Рикардо (Австралия), Рено - отпаднал в 13-а обиколка
20. Серхио Перес (Мексико), Рейсинг Пойнт - отпаднал във 2-ра обиколка
* Най-добра обиколка 1:16.645 минути
** Фетел е наказан за 10 секунди заради катастрофа с Ферстапен.
Класиране при пилотите:
1. Люис Хамилтън (Великобритания), Мерцедес - 223 точки
2. Валтери Ботас (Финландия), Мерцедес - 184
3. Макс Верстапен (Холандия), Ред Бул - 162
4. Себастиан Фетел (Германия), Ферари - 141
5. Шарл Льоклер (Монако), Ферари - 120
6. Пиер Гасли (Франция), Ред Бул - 55
7. Карлос Сайнц (Испания), Макларън - 48
8. Кими Райконен (Финландия), Алфа Ромео - 31
9. Даниил Квят (Русия), Торо Росо - 27
10. Ландо Норис (Великобритания), Макларън - 22
11. Даниел Рикардо (Австралия), Рено - 22
12. Ланс Строл (Канада), Рейсинг Пойнт - 18
13. Нико Хюлкенберг (Германия), Рено - 17
14. Кевин Магнусен (Дания), Хаас - 15
15. Александър Албън (Тайланд), Торо Росо - 15
16. Серхио Перес (Мексико), Рейсинг Пойнт - 13
17. Антонио Джовинаци (Италия), Алфа Ромео - 5
18. Ромен Грожан (Франция), Хаас - 4
Класиране при конструкторите:
1. Мерцедес - 407 точки
2. Ферари - 261
3. Ред Бул-Хонда - 217
4. Макларън-Рено 60
5. Торо Росо-Хонда - 42
6. Рено - 39
7. Алфа Ромео Рейсинг-Ферари - 36
8. Рейсинг Пойнт-Мерцедес - 31
9. Хаас-Ферари - 19








Каримански призова за реформа на имотните оценки вместо промяна на данъци
Централна емисия
Убийство в София: Трима бутнаха мъж от Лъвов мост, жертвата почина на място
Двама младежи пострадаха след токов удар върху влак в Стара Загора
Отиде си и последния оригинален член на Бараби Блус Бенд - Людмил Стоилов-Льоди
Учените предсказват как ще свърши светът, може и да няма апокалипсис
Митничари от Варна разкриха измама при деклариране на китайски стоки
След обвиненията в канибализъм: Как България помага на Арми Хамър да започне отначало?
Toyota отива на съд за плагиатство
Бензиностанция предложи награда за залавяне на крадец на гориво
Защо Bugatti Tourbillon използва самолетни гуми
Новата стратегия на Porsche: По-малко продажби, повече печалби
Арман Царукян посъветва Илия Топурия да не приема бой с Пади Пимблет
Кикбокс сензацията Жулиен Риков е устремен към нова победа на SENSHI 32
Енчо Керязов награди европейската вицешампионка по карате Теодора Цанева
Седем медала за българските таекуондисти на Европейското клубно първенство
179 научни доклада представиха бъдещето на психичноздравните услуги на конференцията ENMESH в София
Над 30 населени места в Родопите вече разполагат с модерна ЕКГ апаратура за кардиологична диагностика
ВМА модернизира ключово звено за лечение на най-тежките пациенти
Министър Ивкова: Ако искаме стабилно здравеопазване, трябва да задържим младите кадри с реални решения
Коментари
Напиши коментарНапиши коментар